目標2025問世 陸俄聯手打造C929廣體客機

其實早在2011年，中國商飛就提出兩款廣體客機草案，除了上述的C929型外，還有更大的390座的C939型客機。但由於技術上的限制，最終引入俄國航空工業，外媒評估，C929型廣體客機有極大地可能會是俄製伊留申-96（Ilyushin IL-96）客機的升級版本。伊留申-96是前蘇聯（USSR）解體前第一款4引擎的廣體客機，最大載客量突破400人、飛行距離約爲9,000公里，只可惜受限於經費問題和波音空巴的壟斷，這款飛機僅生產了30架，幾乎全在俄國境內服役。

想與波音、空巴在航空市場真正形成「ABC」競爭，光靠窄體C919和小型ARJ21客機是不夠的。但從未涉獵廣體客機領域的中國大陸，屏除了盲目摸索的過程，直接引入擁有米高揚設計局、蘇霍伊設計局、安東諾夫設計局等知名航空工業的聯合航空製造集團，未來7年間預計總投資金額高達130至200億美元（約3,917至6,027億臺幣），能否如期完成，勢必將成爲未來影響全球航空版圖的最重要一塊拼圖。