中工若受京華城案影響 環狀線斷軌、信義線東延工程恐受阻

環狀線受0403花蓮大地震影響斷軌已半年，第三方鑑定結果報告預估年底出爐。臺北市捷運局長鄭德發表示，若報告顯示爲廠商施工或設計問題，將向施工廠商中華工程求償。（新北市捷運局提供／劉彥宜臺北傳真）

京華城案爭議持續延燒，威京集團旗下中華工程得標多項臺北市政府工程，包含環狀線因0403花蓮大地震斷軌，還有信義線東延段不斷展延等都受各界檢視，民進黨臺北市議員林延鳳擔憂，若威京集團遭抽銀根，這些工程恐將受影響。臺北市捷運局長鄭德發表示，將持續關注工程進展，信義線東延段預算93億元，預計不會再增加。

新北環狀線於0403花蓮大地震後斷軌、鋼箱梁損壞至今未修復，林延鳳指出，當初施作廠商爲中華工程，明明可承受6級地震，但當時新北市最大震度卻爲5弱。

她說，中工依約應針對環狀線結構體安全保固直至2026年3月，新北市於地震後4月7日就要求中工進行保固期間的復原工作，但中工同月8日卻主張「不涉及保固責任」、「願意協助復原工程，相關費用請新北捷運局支付」，將保固和損害賠償混爲一談，變成新北市買單12.5億元修繕費用，讓中工大賺災難財。

林延鳳批評，中工施工品質有疑慮，明明有保固責任卻不履行，北市府還讓中工予取予求，顯不符合社會大衆對公平正義與法律見解的邏輯，且恐有圖利中工之嫌。

另，北市府日前提案，欲將捷運信義線東延段計劃原2025年底完工期程展延至2027年6月。林延鳳也擔憂，有如第一魚果市場案，在前市長柯文哲任內減項發包又變更契約，爲避免成爲爛尾樓而逼迫議會通過追加預算，東延段一旦展期將如同開空白支票給中工，促使市府有權於來年提追加預算。

她點出，京華城案持續延燒，若威京集團遭抽銀根，難保這些工程不受到影響。

鄭德發回復，保固是指在施工過程中，解決因設計瑕疵衍生的問題，損害賠償則要看損害原因，此次環狀線斷軌肇因爲地震，已委託第三方單位結構工程學會於明年1月底查明原因，若確定是施工或設計問題，將向中工求償。

鄭德發說，信義線東延段實際完工時間爲明年底，但完工通車後仍要做道路復舊，約花1年半時間、於2027年完成，預算共93億元，應不會再增加預算，並持續關注工程進展。