中方叫停尿素通關引擔憂 韓籲重啓供應鏈對話管道

中國海關總署上月30日突然叫停當地企業對韓國大企業出口車用尿素溶液的通關流程，引發韓國政府擔憂重演2021年的「尿素荒」。（路透資料照片）

中國海關總署上月30日突然叫停當地企業對韓國大企業出口車用尿素溶液的通關流程，韓媒5日引述多名消息人士透露，指韓國政府擔憂重演2021年的「尿素荒」，已向中方指出該問題恐將給兩國供應鏈合作帶來負面影響，並提議兩國產業部門重啓供應鏈對話管道，即時分享供應鏈異常動向。

韓聯社報導，中方對此表示，暫停車用尿素溶液出口通關流程，應是中國國內供應緊張所致。中方希望兩國能持續順利推進供應鏈合作，將就韓方提出的問題尋求解決辦法。兩國商定新設產業部門之間的司局級協商機制，共商穩控尿素溶液等多種品目供應鏈的方案。該機制最快將於月內啓動。

中國海關總署上月30日突然叫停當地企業對韓國大企業出口車用尿素溶液的通關流程。韓國產業通商資源部發言人崔南浩4日在記者會上表示，經過駐中外交機構和企業等多方管道瞭解到，中方此舉旨在優先滿足內需，與政治因素並無關聯。

韓國政府認爲，在境內車用尿素溶液庫存仍可供使用3個月的情況下，中方此舉對韓國供給情況影響不大。但考慮到中方2021年底限制對韓出口車用尿素溶液，導致韓國面臨「尿素荒」，韓方不能排除中方此次措施長期化的可能性，正在研究應對方案。

不同於化肥尿素自中國進口占比低於20％，以車用尿素溶液爲主的工業用尿素自中國進口依賴度高達約90％。但據韓國關稅廳數據，自中國進口的工業用尿素總體佔比2021年爲71％，2022年降至67％。

韓國政府相關部門4日與車用尿素溶液進口企業開會，共同商討在越南尋找供應鏈替代等進口管道多元化、擴大庫存等應對方案。據悉，韓國駐中使館1日已向中國發改委、海關總署、商務部和外交部行文，積極尋求中方有關部門的協助，確保已在中國海關完成貨物檢疫但尚未裝船的尿素能夠順利通關。