中俄冰上絲路開通 首船亞馬爾液化天然氣運抵江蘇如東

▲LNG運輸船Vladimir Rusanov號。(圖/視覺中國,下同)

大陸中心綜合報導

亞馬爾液化天然氣專案是大陸提出一帶一路倡議後,在俄羅斯實施的首個大型能源合作項目,位於俄國境內北極範圍,也是北極圈內最大的天然氣綜合工程首船液化天然氣(LNG)通過北極東北航道,19日運抵中國石油旗下江蘇如東縣的LNG接收站並且完成交付,爲大陸的清潔能源供應帶來新氣源,也標誌中俄冰上絲路正式開通。

本趟航程是亞馬爾項目「首次通過北極東北航道穿過白令海峽」向大陸供應LNG。航道是從俄羅斯薩別塔港(Sabetta)出發,向東經過卡拉海、拉普捷夫海、東西伯利亞海、楚科奇海直至白令海峽,航程大約10700公里,平均用時20天左右,比起通過蘇伊士運河傳統航線節省20天以上。

根據簽署的長期購銷協議,在亞馬爾項目第二、三條LNG生產線投產後,中國石油將從2019年起,每年進口亞馬爾項目300萬噸LNG,屆時將有大批的亞馬爾LNG通過北極航道向大陸供應。亞馬爾項目作爲中俄在北極圈合作的首個全產業合作項目,已然成爲冰上絲路的重要支點,除了帶動俄羅斯能源產業和邊疆地區發展,還能豐富大陸的清潔能源供應。

亞馬爾液化天然氣專案是由俄羅斯諾瓦泰克公司、大陸中國石油天然氣集團公司法國道達爾公司和中國絲路基金合作開發。天然氣可採儲量達到1.3兆立方公尺,原油可採儲量6000萬噸;專案將建成3條年產量550萬噸液化天然氣生產線,全部建成後每年可生產1650萬噸液化天然氣、100萬噸原油。

在亞馬爾專案當中,大陸企業承攬全部模組建造的85%,工程建設合約達78億美元,船運合約達85億美元,共有45家大陸廠商爲專案提供百餘種產品,促進大陸境內的鋼鐵電纜等衆多產業技術創新和轉型升級。不過亞馬爾專案也曾因爲盧布大幅貶值,一度出現資金問題,後來通過中資俄資和國際銀行共同努力才完成融資,透過絲路基金增加大約3.01億美元的公司註冊資本,改善亞馬爾液化天然氣公司的淨資產狀況

承擔此次運輸任務的Vladimir Rusanov號,是爲亞馬爾項目專門設計的適宜冰區海域運輸的ARC7冰級LNG運輸船,LNG的裝載運輸能力17.2萬立方公尺,大約7.5萬噸,並由中遠海運集團公司和日本商船三井共同投資建造和運營