中博高架橋歷經18年 2月27日功成身退

中博高架橋將於27日起開始拆除，預計花9天時間拆完引道。（林宏聰攝）

中博臨時高架橋近18年來串聯高雄市區南北，隨鐵路地下化而功成身退，市府規畫27日起開始拆除，工程約9天，之後先由站西路平面道路接替高架橋功能，這段交通非常時期可能得等明年9月、站東路通車才能恢復正常。

鋼構的中博高架橋2003年5月通車，屬臨時橋性質，當時一度規畫由緊鄰捷運的中博地下道取代，但考量工程與交通安全，改爲新建平面道路，中博高架橋拆除時間因而一再拖延，終於市府規畫228連假正式拆除。

高市交通局運輸規畫科長許乃文表示，中博高架橋連接中山路、博愛路，每小時車流量約5000輛，僅次於民族路、中華路，是高雄市區重要的南北向要道，市府原先規畫拆除時間要長達6個月，但市長陳其邁上任後要求加快，因此縮短爲2個月內拆完。

交通局規畫27日凌晨0時開始拆除，工程持續至3月7日，共9天時間拆完中博高架橋引道段，剩下位於高雄車站工區內的高架橋也將在後續2個月內拆除完畢，期間爲掌握進度，市府將成立緊急應變中心隨時監控。

3月8日上午6時起，站西路將通車啓用，發揮連接中山路、博愛路的重要任務，這段期間暫時採雙向6車道，等明年9月站東路完工通車後，屆時站西路、站東路將分別爲南向、北向分流行車，配合號誌管控，讓高雄車站周邊交通更順暢。

由於中博高架橋跨越九如路、建國路上方，交通局已做好交維相關配套措施，北從大中路、南從五福路開始宣導用路人改走替代道路；而拆除前3天因爲24小時趕工，擔心噪音擾民，市府也編列200多萬，補助三民區10裡、新興區2裡的居民可以暫住飯店。