趙長江深圳早高峰親測，位於智駕第一梯隊的騰勢N7表現如何？

6月6日8：00-10：00早高峰時段，騰勢汽車總經理趙長江，與資深媒體人吳佩在深圳城市道路進行全新騰勢N7的高階智能輔助駕駛體驗。試駕路線全程21km，包括匝道切換、無保護左轉等。

騰勢N7作爲比亞迪家族中首款支持城市輔助駕駛的車型，將深圳設爲首站開放城市NOA。深圳路況錯綜複雜，行人和非機動車也相對較多，選址在此足以看出騰勢對自己智駕功能的信心。

此次由搭載DiPilot 300“天神之眼 ”高階智能駕駛輔助系統版的騰勢N7進行測試，擁有包括雙激光雷達和800w像素雙目攝像頭在內的33個傳感器，配合自研的高感知智能駕駛域控平臺，讓騰勢N7在面對深圳如此複雜的路況時，像老司機一樣，處理的遊刃有餘。

直播過程中，騰勢N7智能輔助駕駛盡顯紳士，充分體現出作爲豪華智能SUV應有的表現。遇到加塞車輛避讓及時，側面激光雷達對盲區的識別及其精準，提前預判盲點車輛將進行的動作，多次避開側方車輛。無保護左轉路段轉向絲滑，遇到不規範社會車輛和行人，強大的算力迅速給出處理方案，在不影響其他車輛的同時及時避讓。

爲考驗車輛的舒適性，智駕過程中在杯架裡放入滿杯咖啡，到達終點後幾乎滴水未漏。面對此番優秀表現，趙長江仍認爲騰勢N7的智駕還有進步空間，每次OTA後都將更加完善。

騰勢N7背靠比亞迪，擁有4000人的智能駕駛團隊，超3000人助推軟件升級迭代，全棧自研的高階智能輔助駕駛系統，不依賴供應商可以實現對車輛的完全自主控制。高階輔助駕駛“天神之眼”，更是全球首款完全由整車廠自研發，生產的車載計算平臺。比亞迪已經獲批進入全國首批L3自動駕駛准入和上路通行試點，智駕第一梯隊水平毋庸置疑。

優秀的表現離不開硬件的支持，同時軟件升級也必不可少，經過最新OTA，車輛的輔助駕駛系統進一步完善，並正式推送城市領航功能。23款車型新增7項全新功能，全新騰勢N7新增4項，以及多項功能優化，包括UI界面、智能駕駛圖標、DiPilot設置項、智能充電功能體驗、多種模式切換時座椅的功能邏輯動作以及智能語音等，充分提高用戶駕駛體驗。

騰勢一直以用戶需求爲出發點，趙長江認爲，過去豪華品牌看車標，現在豪華品牌看技術，超50%騰勢N7用戶都爲BBA車主。每次OTA都將進一步完善騰勢N7的舒適體驗，目前高快領航已逐步開放，今年內，騰勢N7的城市NOA也將陸續推廣至全國。