造船業景氣旺 第三季產能仍滿載

東方財富網報導，中國船舶工業行業協會近日表示，2023年第二季CCI爲798點，十年來首次接近800點，創近年新高。與2022年同期的700點相比，大幅提高98點，年增14％；較第一季的772點提高26點，季增3.4％。預計第三季國際航運市場將延續調整，重點監測造船企業仍處於滿負荷生產狀態，在產能利用充分下，CCI將繼續保持高位。

中國船舶工業行業協會指出，具體來看，2023年第二季中國船舶新接訂單量季增48.2％，手持訂單量季增8.2％，重點監測造船企業手持訂單充足，生產任務飽滿，產能利用保持較好水準。

第二季受到原材料價格持續下行和人民幣兌美元匯率小幅貶值，中國船舶企業效益持續改善，主營業務收入季增19.4％、營業利潤率比第一季增長0.9個百分點，帶動同步指標大幅增長。

浙商證券研報指出，當前全球造船產能持續向中韓兩國龍頭企業轉移，集中度提升。中國在全球造船業市佔從上一輪週期約15％，一躍提升至本輪週期約50％，且行業不斷向大型廠商集中。中國船舶、招商工業等中國大型船廠表示，目前新造船訂單排期已到三至五年後，產能有限，一塢難求，令船價一路走高。

業內人士表示，與過往週期不同的是，本輪造船業景氣上行，不僅有舊船的常規更替，還有海事脫碳政策驅動。隨着船舶能效指標EEXI和碳排放強度指標CII的生效，加上船舶老齡化，全球造船業將展開較長的景氣週期。