在車流中追尋自我 人民網試駕長安馬自達CX-30

CX -30的推出時間點正值馬自達成立百年之際，加上此前所傳出馬自達在近兩年將不再有全新車型推出的消息，它對於馬自達品牌的意義就變得極其重要：既要有一定前瞻性，以面對今後幾年的市場競爭；又要在當下挑起入門緊湊級SUV的大梁。

站在車旁，感受到CX-30的實車並不算大，但第一眼就能給人精緻獨特的視覺效果，尤其是車身側面的曲線變化柔和自然，倒映出周圍的環境，顯現出一種別樣的風情韻味。傳承自前作的設計風格到了CX-30已經駕輕就熟，車身側面足夠粗獷的黑色塑料邊條的加入，讓CX-30看起來柔中帶剛。

繞車一週，即使是不懂車的人，也能察覺到它的車身鈑金、噴塗工藝一流。而如果車主選擇魂動紅或者鉑鋼灰的漆面顏色，視覺效果會顯得更加厚重。據說，馬自達的客戶羣中有超過70%願意爲車身顏色加錢。

我認爲CX-30在中國市場將扮演兩種角色：其一是一款定位比CX-5更便宜一點的入門級SUV，擴充產品覆蓋；其二是對MAZDA 3兩廂版未引入的一種彌補。

拉開車門，馬自達新一代車型精緻的做工已經完全超越了幾年前的車型，直逼日系車的最高水準。雖然內飾材料沒有什麼特別“名貴”的，但帶來的視覺效果與觸感確實上乘。設計師還堅信，大屏不是所有人喜歡的，因此在中控臺上這塊8.8英寸的屏幕選擇了走高分辨率路線，掛入倒擋，倒車影像的清晰度甚至比很多豪華品牌都要精緻。

可以看出馬自達在新車內飾上下了很多功夫。方向盤的握持感可以用“非常棒”來形容，其上的按鍵回饋質感比較普通，但設計得很合理，使用起來邏輯簡單，完全不用多想。儀表、中控面板以及檔把中央操作區域也遵循同樣的“要設計更要功能性”原則，以舒適易用爲訴求，看着不浮誇，但卻好用。

CX-30的後排空間和自家的全新一代MAZDA 3相比差不多，並沒有因爲是SUV而變得更大，尤其是橫向空間仍然是典型的緊湊級轎車水準。不過，筆者覺得它已經比此前進口銷售的CX-3大多了，這或許也是長安馬自達並未引入CX-3的原因。同時，CX-30的後備箱也顯得沒那麼寬闊，與同級別車型相仿，如果追求較大的儲物空間的話，CX-30並不適合。

馬自達總被坊間稱爲不能只在展廳裡體驗的車型，人們對CX-30的印象將在開起來後徹底刷新。它搭載了沒有驚喜的2.0L自然吸氣發動機（經過重新升級優化）、6AT傳統自動變速箱，卻帶來了愉悅的駕駛體驗，這就是CX-30最顯著的個性與魅力。

輕快，是開着CX-30起步一剎那給人的感受。2.0L發動機在起步階段的“躥勁”讓人十分熟悉，無論駕駛者是慢慢悠悠地加速，還是狠狠的踩下油門，這套動力總成所帶來的反饋都是及時、果斷、傾力而出，伴隨着發動機綿密的節奏，給予駕駛者很強的滿足感。如果說，馬自達是在堅守自然吸氣發動機的傳統，倒不如說是這種動力上的酣暢淋漓，纔是馬自達多年來一直追尋的自我。

開着CX-30在小路上轉彎、掉頭，就更能體會到馬自達在它身上傾注的心血。雖然離車身重心比MAZDA 3更高了一點，但基本沒有影響到車身在轉彎時的淡定表現。即使是在彎道里以比較“放肆”的方式過彎，CX-30仍然表現出了這個級別中接近最高水準的反饋，車身側傾不大，四輪緊緊抓在地面上，一副老手攻彎的姿態。想讓它接近極限出現響胎？那還要再過分一些才行。

這套底盤在運動性上的表現可圈可點，但也有不足之處。最爲明顯的是在通過路面凸起的減速帶時，前後懸掛的表現沒法給予車內乘員淡定從容的高級感，顯得有些生硬。後排乘客可能會有比較明顯的拋跳感，前排的感受相對更好一些。

在隔音精密性的表現上，CX-30比CX-5再進一步。新車在外形設計之初就爲了避免出現行駛噪音而做到儘量平滑化。筆者也注意到一個細節：後備箱門打開後，其上方與車身連接處有一道密封條，作用便是用來抑制共振和噪音。經過諸多細節的優化後，讓CX-30擁有了更安靜的座艙環境。

走出這臺CX-30，內心滿足而欣喜，卻又擔心它的特質是否能被大衆消費者接受。作爲一輛家用車，CX-30可以出色地完成代步和旅行的使命；而它又不拘泥於傳統的平庸，總想給予駕駛者與衆不同的韻味。不知有多少車企曾表示過“不甘平庸”，但往往都是說的容易、做起來難。被市場需求帶着走的產品同質化，成爲汽車市場最爲“可怕”的現象。渦輪增壓成標配、雙離合成主流、大屏成時尚...... 不過我們慶幸地看到，這臺CX-30勇於鄙棄所謂的潮流，堅持屬於自我的原則，可貴而可敬。

馬自達CX-30的駕駛感受，在同級別中可以算名列前茅，在主觀駕駛感受層面將一些對手們遠遠拋開，甚至比某些尺寸相仿的豪華品牌車型更討喜。與此同時，它有限的乘坐和載物空間是擋在消費者與CX-30間最大的“痛點”，價格卻與自家MAZDA 3 2.0L車型非常接近，顯現出長安馬自達的誠意。

在這個價位上，大衆T-ROC和探嶽、日產逍客、三菱奕歌、豐田奕澤/C-HR、本田繽智/XR-V等一批車型都是它的潛在對手，但沒有一個能如此倔強。正是因爲這份倔強，長安馬自達CX-30有着獨特的產品力，也將面臨着最現實的市場拷問。無論如何，最終選擇CX-30的消費者，是最懂它的人。