員工持股超10% 嵐圖多個招聘崗位年薪超60萬

6月26日晚，嵐圖汽車官宣成立獨立法人公司，註冊名爲“嵐圖汽車科技有限公司”，由東風汽車集團股份有限公司和嵐圖汽車核心員工持股平臺共同出資成立，作爲東風汽車集團股份有限公司控股子公司，開啓真正意義上的獨立運營。

天眼查數據顯示，嵐圖汽車科技有限公司（下稱“嵐圖汽車”）於6月26日成立，註冊資本爲26.1億元，法定代表人爲尤崢，但暫無該公司股比信息。據官方稱，其核心員工持股佔比10%以上。

對於持股的核心員工範圍，6月28日，嵐圖汽車方面人士在接受時代財經採訪時稱，這個具體後續會公佈。

嵐圖汽車 圖片來源：車企官網

“一般而言，上市公司的員工持股比例是小於10%的，非上市公司的員工持股比例則在10-30%之間。因此，嵐圖汽車科技有限公司作爲非上市公司，其核心員工持股10%的比例還是相對正常的一個比例。但，該持股比例後續也可能因爲新的股權激勵而增加，也可能會因爲新的資金注入而減少。特別是公司上市後，必然會有一部分股權拋向二級市場，也必然會產生稀釋的效果”。同日，北京盈科律師事務所郭志浩對時代財經表示。

而近日，有消息稱，嵐圖汽車首家戰略投資者已確定，同期還在與更多外部資本接觸。對此，上述嵐圖汽車方面人士迴應稱，消息屬實。

在獨立運營、引入戰略投資逐步落實之下，據時代財經查閱嵐圖官網及各大招聘網站，目前該公司正廣發英雄帖高薪招兵買馬，自本月初起發佈多個年薪超60萬的崗位。以投融資高級管理崗位爲例，在招聘網站顯示嵐圖給出了50k-70k的高額月薪，該職位主要負責公司投融資、產業併購、上市、混改、員工持股等相關項目的具體實施等。

員工持股超10%

據悉，隨着國企改革三年行動全面啓動，去年以來，多家上市公司公告其大股東或全資子公司採用“引入戰投+員工持股計劃”的模式進行混改。尤其在去年新證券法實施後，國企混改實施員工持股計劃200人的人數限制“障礙”已消除，更有助於國有企業更好地利用資本市場的融資和資源配置功能，進行市場化的資源整合。而據同花順iFinD數據統計，截至去年底，共有18家國有上市公司發佈19單員工持股計劃，其中11單實施完成。

“股權激勵是一種提高企業競爭力的有效方式。但國資企業進行股權激勵，應特別注意激勵對象的挑選，及激勵對象的業績指標等考覈因素。否則難免會將股權激勵變成一種變相的侵佔國有資產的方式”。郭志浩對時代財經表示。

而放諸汽車行業，此前，包括長安、上汽、廣汽等具國企背景的車企紛紛推出旗下高端子品牌，並相繼宣佈開啓獨立運營、發展，以及將完全市場化運作，如股權融資等，但推出員工持股計劃的並不多。

據時代財經梳理，除了嵐圖外，上汽系的智己此前也官宣其將把10%股權劃分爲5.1%的ESOP（核心員工持股平臺）和4.9%的CSOP（用戶權益平臺）；而包括長安系阿維塔科技、廣汽系埃安等目前均未有明確公開的員工持股計劃。

據公開信息，此前，嵐圖汽車雖擁有獨立發展戰略、商業模式、組織架構和領導團隊等，但隸屬關係上仍爲東風集團新能源汽車高端項目。此次新公司註冊後，運營權將掌握在嵐圖汽車手中。

對此，上述業界人士對時代財經稱，嵐圖此次開啓核心員工持股，對後續車企轉型有一定借鑑意義，而另一方面，也體現了蔚來、小鵬、理想等造車新勢力帶來的人才競爭壓力。

“企業競爭的核心實際是人才的競爭。”該人士看來，在小米、360等科技公司攜巨資、人才高調入局之下，以嵐圖爲代表的傳統勢力新生車企欲通過爭取高端人才增強企業競爭力，從新一輪造車混戰中脫穎而出。

嵐圖汽車 圖片來源：車企官網

首家戰略投資者已確定

“嵐圖汽車是一家用戶型科技企業，爲推動企業體制、機制更加靈活，持續引進高端人才，公司已面向企業核心骨幹推出股權激勵計劃，還將引入戰略投資者，在資本市場探索更多可能性。”對於此次成立獨立法人公司，嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放稱。

本月初，盧放在接受採訪時便稱，嵐圖已開始接觸戰略投資，將採用更市場化的方式全面參與競爭；希望找的戰略投資者，是能夠生態互相賦能的投資者。而後續會否獨立上市，其則稱，視乎具體發展來決定。

對此，6月28日，嵐圖汽車方面人士向時代財經確認，目前首家戰略投資者已確定，後續還在與更多外部資本接觸。

而前述高薪聘請的投融資高級管理人員，則主要負責該領域。時代財經在嵐圖官網看到，該崗位需要負責對投融資項目進行市場調研、可行性分析；負責公司投融資、產業併購、上市、混改、員工持股等相關項目的具體實施；根據公司整體發展戰略尋找戰略投資人，完成各階段融資任務等，且任職要求需8年以上投融資工作經驗，熟悉融資、併購重組、IPO、混改、員工持股的政策法規及監管要求，以及有全程參與引戰、上市、混改、員工持股項目經驗等。

嵐圖招聘崗位 圖片來源：招聘網站

值得關注的是，與其看齊的頭部造車新勢力一樣，在完成商業模式搭建、拓寬外部渠道等後，嵐圖也迎來了交付的關鍵一戰。

時代財經梳理獲悉，截至今年5月底，蔚來累計交付量爲10.95萬輛，小鵬汽車累計交付量超6.4萬輛，理想汽車累計交付量超5.6萬輛。另據國信證券研報測算認爲，蔚來、小鵬、理想要想實現盈利，銷量規模分別需達到18萬輛、12萬輛和6萬輛。

而目前，嵐圖汽車的首款車型嵐圖FREE（參數丨圖片），已於今年6月19日正式上市，同時提供增程電動和純電動兩種動力方案，其中，增程版售價爲31.36萬元起，純電版33.36萬元起。

據嵐圖汽車規劃，從2021年起，嵐圖汽車每年將向市場投放至少一款新車；今後5年，嵐圖汽車產品將涵蓋轎車、SUV、MPV等多個細分市場，不斷擴展高端電動汽車品牌的產品陣容。在渠道方面，截至6月26日，嵐圖已在全國開設14家直營店，今年底，直營渠道將超過50家。