油電平權「彰化跟中央同步」！汰換7期油車＆電動機車都補助1500
▲彰化縣政府日前公佈機車汰舊換新補助方案，「油電平權」與中央同步。（圖／資料照）
爲了鼓勵老舊機車汰換爲低污染新車，中央與地方政府均有推出汰舊換新補助方案，儘管部分地方與中央「唱反調」，明顯爲電動機車提供利多，不過在昨（21）天公佈109年方案的彰化縣，則是選擇與中央同步，只要民國96年6月30日前出廠的燃油機車，換購7期燃油機車或電動機車均有1,500元補助。
▲民國96年6月30日前出廠的燃油機車，換購7期環保機車或電動機車均可獲1,500元補助。（圖／翻攝自彰化縣環保局）
從上述表格中，可以看到彰化縣環保局針對7期燃油機車、電動機車（含重型、輕型、小型輕型）、甚至是電動自行車都一視同仁，只要彰化縣民將96年6月30日前出廠燃油機車汰換爲前述車型，通通都能獲得彰化縣環保局1,500元補助，儘管算上經濟部工業局與環保署的補助，使7期車款與電動機車仍有7,000元差距，但最高6,500元的補助，至少能讓使用老車的民衆有更多意願換車。
▲補助差異縮小後，也能提高民衆換購新環保車款的意願，真正達到降低污染的效果。（圖／資料照）
針對彰化縣落實「油電平權」，彰化縣機車商業同業公會理事長賴建文表示，電動機車在環保署、工業局補助以及稅賦上有極大優勢，且外界都把污染怪給燃油車，而不提電動機車製程前跟使用週期後的污染，7期機車是能兼顧環保與低使用成本的產品，且政府本當顧及33.7萬的產業人口生計、與1,300多萬機車族的使用成本；車輛公會機車製造委員會主委柯俊斌也指出，彰化是對車友、油車業者最友善的城市，更是「油電平權」的表徵。
▲7期環保法規不僅排放濃度規範加嚴，還新增管制PM粒狀污染物、NMHC非甲烷碳氫化合物等。（圖／資料照）
臺灣機車7期環保規範是全球最嚴格的排放法規，不僅排放濃度規範較6期更嚴，還新增管制PM粒狀污染物、NMHC非甲烷碳氫化合物，車上也加裝診斷器監控排放數值，不僅是做到真正「全環保」，也是爲臺灣空氣品質把關。