因應美東碼頭工人罷工 長榮海運密切關注、適時調整航線

被視爲長榮集團海外金庫的巴拿馬長榮國際（EIS）接連處分資產，引來長榮海運小股東在今年3月控告張國華等董事涉嫌背信，張國煒本人隨後也以EIS股東身分，質疑這些鉅額交易透明性。圖／長榮集團提供

美東碼頭約5萬碼頭工人自10月1日舉行罷工，長榮海運（2603）表示，美東罷工事件形勢複雜且不斷變化，密切關注局勢發展，並做好應對各種可能情況的準備，適時調整船期及相關後勤作業。

國內的物流業者也分析，美東碼頭約5萬碼頭工人自10月1日舉行罷工，整個局勢比原來預期還要複雜，最新進度傳出美加卡車工人協會發表支持力挺，讓美東碼頭罷工變得更復雜；今天國內的航運公司都相當忙碌，準備因應罷工可能影響43%-49%的美國進口貨物和每月數十億美元的貿易額。