移工仲介費可觀 借貸、匯兌業務驚人

圖爲印度塔塔汽車工廠的工人們，正在將電動馬達安裝在塔塔Nexon電動運動型多用途車 (SUV) 內。（路透）

仲介公司除了賺取僱主與移工所繳交費用外，移工來臺工作，在自己原屬國要繳給當地仲介一筆錢，到臺灣之後又要給臺灣仲介一筆錢，還沒開始賺錢，先被扒兩層皮，因此很多移工一開始就有借貸需求，此外，移工也有匯款回自己家鄉需求，因此，部分仲介業除了本業外還有經營移工金融業務，利益相當可觀。

現行我國移工來源國包括越南、印尼、菲律賓、泰國、馬來西亞、蒙古，實際引進以越、菲、泰、印尼爲主。一般移工除了國內服務費外，在國外還得負擔海外仲介費，雖然越南政府規定到臺灣工作的仲介費用不得超過4000美元（約12萬元臺幣），但實務上工人仍須繳交6000至8000美元以上的仲介費，國內仲介業者並可獲取分潤，甚至還有仲介引進移工時不向僱主收取費用，而是靠與國外仲介分潤移工負擔的費用，意謂仲介賺取的報酬全數來自於移工。

勞動部勞動力發展署跨國勞動力管理組副組長莊國良說，海外仲介費爲來源國政府律定，透過多次會議盼不要超出1個月薪資，並推動直接聘僱減免移工及僱主負擔。若國內仲介與國外仲介分潤，且涉及就業服務法超收費用則會依超收金額裁罰10倍至20倍，甚至還予以停業處分。

據瞭解，部分仲介業還經營移工金融業務，利益相當可觀。這樣的民間借貸以及地下匯兌，利息與手續費當然不會太低，業者會以許多移工有逃逸疑慮爲由，收取高額利息；高利息借貸以及地下匯兌，形成龐大的金流。

而移工仲介是特許行業，移工的來源國、開放的指定行業類別，又與政府的外交關係、勞動政策有密切關係，這行政商關係複雜，沒有與政治圈有點關聯的人，根本無法踏入這行。

龐大的資金流動，加上覆雜的政商關係，立法院便時有傳聞，某些立委背後就有跨國人力資源公司撐腰，在相關政策修法上會在適當時機出手，對移工政策的改革形成阻力。