廣汽集團三季度盈利增長113% 衝刺全年正增長目標
本站汽車10月30日報道
10月29日，廣汽集團（601238.SH;2238.HK）發佈了2020年第三季度報告。今年前三季度，廣汽集團合併口徑共實現營業收入約428.46億元，較去年同期增長0.38%；歸屬於母公司股東的扣非淨利潤約43.64億元，同比微增0.08%。
按季度來看，廣汽集團第三季度營業收入與扣非後歸母淨利潤分別達174.07億元和23.40億元，同比增長19.55%和113.87%。在經歷了上半年新冠肺炎疫情對整個汽車行業帶來的巨大沖擊後，廣汽集團已擺脫疫情影響，經營態勢在三季度全面回暖。
產銷方面，受政策與投資的拉動，以及終端需求全面回暖，三季度我國汽車工業恢復動力和速度好於預期。從中汽協發佈的數據來看，今年前三季度我國汽車產銷分別完成1695.7萬輛和1711.6萬輛，同比下降6.7%和6.9%。
廣汽集團前三季度分別完成產銷139.02萬輛和140.72萬輛，同比下降3.74%和6.69%，產銷分別優於行業約3.0個百分點和0.2個百分點。從月度趨勢來看，廣汽集團產量自二季度以來已連續六個月實現同比正增長；銷量數據亦逐月攀升，9月單月銷量更是創下歷史新高。隨着皓影（參數丨圖片）、飛度、威蘭達雙擎、全新傳祺M8等新車型的放量以及爆款車型強勁勢頭延續，廣汽集團預計將延續三季度的高昂態勢，衝刺全年正增長任務目標。
在行業週期復甦與超強產品力的共振下，自帶口碑效應的合資品牌延續了其一貫的市場統治力。
據數據顯示，第三季度廣汽本田、廣汽豐田銷量分別爲23.21萬輛和22.26萬輛，較去年同期增長29.75%和20.30%。其中，主力車型貢獻穩定，新車型成爲重要增量，雷凌系列連續三個月銷量過2萬，雅閣、凱美瑞、皓影、凌派、繽智等明星車型月銷量穩定在萬輛以上，廣汽本田第四代飛度8月上市後備受市場青睞，9月銷量重上萬輛。
對廣汽本田、廣汽豐田來說，還有一個最新的利好消息。10月27日，2.0版《節能與新能源汽車技術路線圖》正式發佈，至2035年，我國節能汽車與新能源汽車年銷量將各佔一半，傳統能源動力乘用車將全部轉爲混合動力，從而實現汽車產業的全面電動化轉型。
今年前三季度，廣汽本田銳·混動聯盟車型銷量已達82840輛，同比增長84.7%，廣汽豐田雙擎系列車型銷量達65209輛，同比增長32.1%。可以預見，以成熟穩定的技術及深入人心的口碑，這兩家合資品牌的混動產品將繼續成爲未來的儲備增量。
其他合資品牌方面，廣汽三菱在9月的北京車展上發佈未來三年中期規劃，包括加大車型推出頻率、利用廣汽三菱研發中心進行現代化研發、推進品牌改革和營銷創新等。當月廣汽三菱的銷量數據環比大增，9月批發與終端銷量分別達7,030輛與7,144輛，環比增長41%和30%，廣汽三菱迎來品牌新徵程下的開門紅。
自主恢復超預期 品牌價值持續向上
除合資品牌外，廣汽自主品牌也在報告期內取得多項進展。據統計，廣汽自主第三季度產銷分別完成8.95萬輛和9.89萬輛，同比增長12.68%和9.54%。基於GPMA架構完成換代的傳祺GS4家族銷量顯著提升，已連續5月銷量過萬，帶動自主加速回暖；廣汽新能源板塊逆市大漲，前三季度累計銷量超3.8萬輛，同比增長75%。
報告期內，廣汽集團圍繞自主品牌事業一體化進行深化整合，設立經營管理委員會，與整車事業本部合署運營，內部事業改革創新取得積極成效。
同時，廣汽集團在自主創新領域的一系列科技成果在三季度得到集中釋放。報告期內，廣汽傳祺發佈品牌新營銷戰略“金三角戰略”，聚焦產品增值、科技增值、服務增值三大版塊；另有廣汽全新動力總成平臺品牌“鉅浪動力”技術品牌發佈，其中，廣汽傳祺第四代發動機最高熱效率達42.1%，代表目前世界上汽油機產品熱效率的領先水平。
新能源板塊，廣汽集團已成功開發純電專屬平臺GEP，此外在電芯自主設計、集成電驅動IDU、燃料電池車等領域也取得階段性進展。
在平臺化基礎上，廣汽自主品牌在技術研發、產品設計和製造上正加速向合資品牌看齊。業內表示，當前我國自主龍頭的消費者接受度已經超過二線合資品牌，同時自主品牌通過不斷推出配置豐富、性能優良的車型，品牌形象向上，未來市佔率有望超越合資品牌。
報告期內，廣汽集團披露了新一期的A股股票期權與限制性股票激勵計劃，擬向激勵對象授予權益總計不超過22,000萬份，約佔激勵計劃公告時公司股本總額的2.14%。公告顯示，本計劃首次授予的激勵對象共計不超過3,200人，人員覆蓋面較前次股票期權激勵計劃更爲廣泛，進一步落實共建共享理念，吸引和留住核心人才。
據悉，此次股權激勵計劃通過股票期權+限制性股票的複合型激勵方式，加大了對激勵對象的捆綁性；同時，除常規財務經營指標外，還特別納入了研發投入佔營業收入比例不低於4%作爲考覈目標，與廣汽提出的科技化轉型戰略深度契合；此外，本次激勵計劃現金分紅比例較往期激勵計劃由25%調整至30%，體現管理層對於持續回報股東的重視。
整體來看，此次股權激勵計劃充分配合了廣汽集團對於未來三年研發、人才管理與數字化轉型戰略等方面的調整，符合集團在“新四化”變革時期的戰略步調，有助於實現廣汽中長期業績與品牌價值的雙重提升。