廣汽埃安聯手滴滴，開發無人駕駛出租車

4月7日，廣汽埃安聯合滴滴自動駕駛公司成立的廣州安滴科技有限公司（以下簡稱“安滴科技”）獲批工商執照。

據悉，兩家公司擬斥資4.2億元開發Robotaxi（無人駕駛出租車）。雙方將基於廣汽埃安的純電專屬整車平臺繼車輛電氣架構，融合滴滴自動駕駛L4自動駕駛技術方案，合作打造首款商業化L4量產車。

據公開信息顯示，安滴科技於今年3月29日成立於廣州，廣汽埃安和北京航跡科技各持股50%。廣汽埃安副總經理張雄任公司董事長，滴滴自動駕駛COO孟醒任公司總經理。

對於該項目最新進展，目前首款Robotaxi已完成產品定義，雙方正在進行設計造型的聯合評審。該款車型基於廣汽埃安AEP3.0高端純電專屬平臺打造，首批車型計劃將於明年量產，並在生命週期內規劃生產10萬臺。

此外，該車型還將搭載滴滴自動駕駛L4城市泛化引擎和軟硬件技術方案，利用滴滴自動駕駛在算法、軟硬件系統等方面的經驗探索組件方案。

除與滴滴自動駕駛在L4層面開展合作外，3月19日，廣汽埃安與英偉達宣佈將聯手量產L4級Hyper（昊鉑）。

張雄表示，此次與滴滴自動駕駛合資公司執照獲批，不僅率先在行業中探索出L4商業化路線，構建了全球領先的“技術+智造+運營”L4商業生態閉環，同時還能通過L4規模化量產進一步降低相關技術成本，爲高階智駕技術的推廣與應用鋪平道路。

不過，業內對於L4規模化商業運行的可行性仍存諸多質疑。

近期，元戎啓行首席執行官周光曾公開表示，全時全域是自動駕駛最基本的特徵。而高速NOA、L4之所以不能被廣泛使用，關鍵在於其不是全時全域的，只在某固定區域使用，或只在高速路上可以使用。他認爲，自動駕駛企業必須做好工程化能力，做好量產，才能生存下來，而不是做只能在一個固定區域跑的產品。