續航400多公里，電池對比：比亞迪70多度，特斯拉55度，吉利80度

比亞迪的70多度電池，特斯拉的55度電池，吉利，長安寧德時代的80度電池，它們的續航都能跑400多公里。比亞迪的極速基本都在180公里每小時左右，而特斯拉則能達到230公里每小時，吉列的極速也超過210公里每小時。除了電池之外，電機和電控系統的差距也是顯而易見的。

就像一場競賽，比亞迪的電池雖然容量較大，但續航和極速相對較低，有點像駕駛一輛老爺車在高速公路上行駛；

特斯拉則像一匹疾馳的賽馬，續航和極速都能達到更高水平；吉列則處於中間地帶，續航和極速都有不俗表現。

長安寧德時代的電池則更像是一匹勇猛的戰馬，不僅續航更遠，而且極速也能達到讓人瞠目結舌的水平。

在這場高續航汽車的競爭中，電池的容量和性能是至關重要的，但同樣重要的是電機和電控系統的協調配合，只有三者兼顧，才能真正實現高續航、高極速的汽車體驗。正如莎士比亞所說：“電池、電機、電控，三者齊心，方能成就高續航之夢。”

在這個純電動車的時代，高續航汽車的崛起已經成爲不可阻擋的趨勢，比亞迪、特斯拉、吉利、長安寧德時代等廠商的不懈努力，也將爲我們帶來更加便捷、環保、高效的出行方式。