新進展！南沿江城際鐵路七浦塘拱橋順利合龍

現代快報訊4 月 24 日，現代快報記者從中鐵上海工程局獲悉，23 日上午，隨着最後一節鋼拱肋成功吊裝，南沿江城際鐵路七浦塘 1-96m 系杆拱橋正式合龍，南沿江城際鐵路又一重點控制性工程順利實施。

△南沿江城際鐵路七浦塘拱橋 通訊員供圖

據介紹，七浦塘 1-96m 系杆拱橋採用尼爾森吊杆體系的啞鈴型鋼管拱橋結構，全橋共分 18 個拱肋節段。拱橋毗鄰新開通的滬蘇通鐵路，橫跨 S48 滬宜高速公路，橋位處涉及西氣東輸管線、熱力管線、軍用光纜等，現場條件極爲複雜。工程施工具有線性控制精度要求高、施工組織難、安全風險高等特點，施工難度極大。

據介紹，爲確保該橋樑順利完成吊裝，施工單位積極統籌安排，認真組織論證比選，詳細分析策劃，不斷優化各工序間的銜接，最終採用 100t 汽車吊站位於系樑上部進行吊裝的施工方案，確保了臨近營業線施工安全，避免了地下管線的排遷。同時，該項目優化支架的結構設計，將施工計劃的各項工序精確到分，確保了鐵路 B 類施工計劃的正點開通，實現了鋼拱肋的安全、高質量架設。

南沿江城際鐵路是國內首條由地方省政府主導投資建設的城際鐵路。七浦塘 1-96m 系杆拱橋的架設完成，與既有的滬蘇通鐵路遙相呼應，構成了 " 雙子拱 "，爲秀美的江南水鄉增添了濃墨一筆，爲南沿江城際鐵路順利開通創造了先決條件。

通訊員 才昊 孫佔英 朱磊 現代快報 +/ZAKER 南京記者 李娜