武漢都市圈加速邁入“1小時通勤圈”

長江日報訊（通訊員張田濱 王鵑 記者高喜明）4月12日，在武漢黃陂伏東村、武大高速以西，由中鐵十四局四公司承建的武漢都市圈環線高速公路北段最大樞紐互通開鑽。

武漢都市圈環線高速是形成武漢都市圈“1小時通勤圈”的核心架構。其中，環線北段起於武漢市黃陂區，與孝漢應高速相接，途經黃岡市紅安縣，向東止於武漢市新洲區，順接新港高速公路雙柳長江大橋。項目全長66公里，按照雙向六車道高速公路標準建設，設計時速120公里。

此次開工建設的爲環線北段規模最大、投資最高、主線里程最長的樞紐互通——研子崗樞紐互通立交，該立交橋採用雙環式變異苜蓿葉形式建設，主線與武大高速交叉，並實現與武大高速的快速轉換。開鑽的首根樁基選址位於互通的主線橋，樁基長22米，樁徑2米，採用旋挖鑽成孔。

目前，武漢都市圈環線北段多個標段已經開工。在武漢都市圈環線東段，新港高速雙柳長江大橋已進入施工高峰期。截至目前，雙柳長江大橋南岸上下游側主塔第32節已澆築完成。據項目施工方介紹，南主塔預計6月中旬可封頂。武漢都市圈環線西段孝漢應高速已經通車，南段的漢南長江大橋及接線工程（蔡甸段）也已開工建設。

武漢都市圈環線高速途經武漢、孝感、咸寧、鄂州、黃岡等地區，全長約360公里。分爲東、南、西、北4個路線段及新港高速公路雙柳長江大橋、漢南長江大橋兩座長江大橋。北段由武漢市黃陂區經黃岡市紅安縣接新洲區，東段由雙柳長江大橋接鄂州市梁子湖區，南段由鄂州市梁子湖區接武漢市江夏區，西段由武漢市蔡甸區經孝感市漢川市、應城市、孝感城區後接武漢市黃陂區。

武漢都市圈環線畫圓成圈後，將進一步優化湖北省高速公路路網體系結構，對推動武漢都市圈同城化發展和長江經濟帶、長江中游城市羣協同發展具有重要意義。

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