TOYOTA入門神車Vios也來GR Sport!跑車化懸吊、10速CVT超嗆辣

▲TOYOTA日前先行馬來西亞市場,推出Vios GR Sport運動車型。(圖/翻攝自TOYOTA,以下同)

記者遊鎧丞綜合報導

一如早先所預告的,TOYOTA性能品牌Gazoo Racing日前先行於馬來西亞市場,推出了入門神車Vios的GR Sport運動化車型;這也是繼早先現身的Yaris、Corolla、C-HR之後,最新一款獲得技術奧援的運動化神車;本次推出的Vios GR Sport除了內外觀進行精修升級外,最引人注目的,莫過於全新換裝的跑車化懸吊以及可模擬10速檔位的CVT無段變速箱等硬底子功夫;未來也相當有機會推廣至其他東南亞市場(包括臺灣),成爲搶攻市場的重點戰略車款

▲TOYOTA Vios GR Sport在外觀上則是透過空力套件、新式樣雙色輪圈配件強化整體視覺風格

TOYOTA Vios GR Sport在外觀上變動幅度不大,僅透過了運動化空力套件、17吋雙色鋁合金輪圈等部件,稍稍提升其與常規市售版本的鑑別度;同時在內裝上,則是更新了儀表板式樣,並以紅色縫線、Alcantara人造麂皮面料等更迭手法,調整座椅的視覺侵略度,再加上GR式樣引擎啓動按鍵方向盤換檔撥片等部件加持,讓內裝的運動化氣息更顯濃烈。

▲TOYOTA Vios GR Sport仍採7具安全輔助氣囊、TSS智慧駕駛輔助科技等多項高檔安全防護配備。

雖說對應GR Sport之名,Vios GR Sport其採用的1.5升自然進氣汽油引擎,帳面上的107匹、14.28公斤米着實是有些不甚符合重口味玩家調性;但即便動力單元未有更動,但原廠技術團隊仍透過ECU行車電腦程式碼的重新編寫、可模擬10速檔位的CVT無段變速箱等調校,提升Vios GR Sport的油門反應傳輸效率,達到更爲有感的輸出表現。

同時原本前麥花臣、後扭力樑懸吊配置,則是在阻尼彈簧的重新升級下,成爲Gazoo Racing心目中的「正宗」運動化設定;再加上煞車系統全面升級爲四輪碟煞運動化配置,也讓Vios GR Sport具備更上層樓的操控穩定性

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