條條大路通羅馬 試駕法拉利Roma
本站汽車10月22日報道 將大頭針定位到世界地圖上的羅馬城之前，如果能找到波託菲諾——同樣位於意大利，坐落在力古里亞海岸一個美麗小鎮——將有助於各位進一步瞭解眼前這部採用前中置發動機佈局的V8 “2+”跑車。大體來講，以浪漫地域命名的法拉利大都是更加註重生活駕駛體驗的GT跑車。或者，再比如“加利福尼亞”。
簡單理解的話，Roma（參數丨圖片）是建立在Portofino底盤基礎上的一部硬頂GT車型，它們有着相近的尺寸、相似的機械結構，但由於在車身上取消了可摺疊車頂機構，法拉利得以用更低的製造成本創造出更實惠的售價——“僅”238萬元的起售價格讓Roma成爲當下最實惠的法拉利在售產品。
可實際上，作爲新產品，Roma底盤70%的零部件都經過了全新設計。促使法拉利完成這些改動的動力，源於工程團隊掌握了一系列全新的減重方案與先進生產技術。相比於Portofino，Roma在底盤前部設計的渦流發生器和車尾安裝的主動式空氣動力學部件具有更高的空氣動力學效力，在車速達到250km/h時能額外增加95kg的下壓力。