天生自帶“貴族”血統，全新smart精靈1

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上世紀90年代，smart品牌持着“探索未來都市出行最佳解決方案”的願景誕生。

25年的時間，smart攜手全球數百萬用戶和粉絲，最終被視爲個性化都市出行的標誌。

這也是由MCC公司開發的汽車系列，最開始是SMH提供的車型設計理念，在2002年才以汽車品牌“smart”作爲公司的統一命名，而大股東，便是戴姆勒集團。

當年SMART給我留下最深得印象標籤：小巧、靈動、可愛還有就是底盤硬，空間小，動力性能有待商榷……

現如今的SMART儼然與過往一刀兩斷（如果有想了解這個品牌這兩年發展史的同學，請自行百度），從燃油改爲純電，從小巧玲瓏邁向了全家出遊……熟悉的smart一去不復返，現在的smart更像是一臺全新的車型，與老款比起來，就像MINI的Cooper和CountryMan……

5月26日，全新Smart精靈（參數丨圖片）1來到南京，在新街口德基廣場進行了外展，向南京人民展示了最新的Smart。

smart精靈1車型的設計由梅賽德斯奔馳全球設計團隊親自操刀設計，由smart研發部門操刀研發，生產基地放在中國，但產品推進及銷售在歐洲市場和中國市場同步進行。

也就是說，這是一款標準的國際車型。

也許是個人原因，我總覺得smart精靈1的造型，有幾分似曾相識，例如大燈部分引擎蓋的流線弧度，總讓我想起了領克，前臉也有部分設計，讓我想起了另一個造車新勢力的小型SUV……

讓我們停止這種廠家不愛聽的胡說八道，重新迴歸到精靈1本身。

前臉採用賽博光影貫穿式LED矩陣大燈，流光粒子格柵等光影元素，體現了十足的科技感，十分亮眼。

側面上， 爲了達到圓潤的整體效果，側面門把手採用了隱藏設計，後視鏡也採用了精靈可愛風格，輪轂造型或許考慮降低風阻，採用半封閉設計。

同時車窗也採用了無邊框設計，D柱發光水晶Logo以及懸浮式撞色車頂的設計更是提升了整車銳意進取的矚目外觀風格，更符合年輕人的審美。

內飾方面，smart精靈1採用了9.2英寸全液晶儀表盤以及12.8英寸中控中央的懸浮式多媒體觸控屏，操作系統內置了“smart宇宙”智能人機交互系統，其可通過語音召喚屏幕中的精靈助手(Avatar)下達具體指令，實現娛樂與控車相關功能。

在配置的水平上，其提供了座椅加熱、Beats音響、3.3kW反向放電等，作爲一輛20萬級的純電豪華品牌車型，smart精靈#1還是拿出了不錯的誠意。

smart精靈1 基於浩瀚架構開發，搭載的是一塊66kWh的三元電池，CLTP綜合續航525km。電機部分則是來自寧波威睿的200kW電機，採用後驅佈置，零百加速6.7s。

總的來說，這款車的綜合實力還是不錯的，外觀比較的小巧可愛，配置上也是比較的豐富，空間上完全能夠滿足日常的使用，如果對這款車感興趣，可以瞭解一下。

如果說長久以來，高端純電SUV市場是一場技術與資本的漫長的拉力賽，那麼全新smart精靈1的到來，將改變這一領域的現狀。

它將衆多車企的智能化內卷與科技配置比拼，換成了對於更細分市場的深入思考。

全新smart精靈1，憑藉19-23萬元的預售價格、更靈動的設計風格、更豐富的配置以及滿足消費者需求的續航，成爲了smart團隊對高端純電SUV領域全新思考的產物。

而smart團隊的這場實踐，也將成爲高端純電市場個性化領域率先響起的掌聲。

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