桃竹竹苗TPASS衝破350萬人次 竹竹288元定期票最多人買

桃竹竹苗TPASS通勤月票替通勤族和學生家長節省不少費用，去年10月上路後，首周即突破8萬人次，截至目前更已衝破350萬人次，超過9萬人次購買。（新竹市政府提供／王惠慧新竹傳真）

桃竹竹苗TPASS通勤月票替通勤族和學生家長節省不少費用，去年10月上路後，首周即突破8萬人次，截至目前更已衝破350萬人次，超過9萬人次購買，4種方案中，以竹竹288元定期票購買人數最多，佔42％。新竹市政府表示，縣市先導公車也預計於今年下半年上路，預估運量將持續增長。

市府交通處指出，桃竹竹苗通勤定期票有4種方案，以竹竹288元定期票購買人數最多，每天於新竹縣、市搭乘火車、公車的上班族或學生皆有受惠；經電子票證公司統計，通勤定期票以臺鐵爲最多人使用，佔56％；第2名爲市區公車佔14％；4種定期票方案中，則以「竹竹」方案最多人購買，佔42％；第2名爲「桃竹竹」方案佔31％。

交通處也表示，進一步分析每日搭乘人次，在工作日平均每日約有3.5萬人次使用，最高曾達5.6萬人次，而假日平均每日約有1.3萬人次，桃竹竹苗通勤定期票不僅減輕民衆交通負擔，民衆也可以持定期票在購買方案區間造訪各大觀光景點。

交通處表示，分析桃竹竹苗地區各公共運具2022年至2023年的運量變化，除了公路客運持平外，火車、市區公車、國道客運、桃捷、YouBike等運具皆呈現成長上升趨勢，整體公共運輸運量較2022年成長36％，顯示桃竹竹苗通勤定期票已帶動民衆使用公共運輸意願。

市府強調，將積極落實「交通暢行」施政藍圖，持續引進低地板公車、建置候車亭、建置智慧車公車站牌、推動先導公車、合理成本檢討、優化iBus App等交通建設，期望透過多管齊下，提升新竹市大衆運輸便利性與舒適性，成爲更加宜居的幸福城市。