臺鐵砸32億改造「故障車王」 升級版500型區間車最快明年底上路
臺鐵EMU500型區間車平均車齡20年，是目前臺鐵列車中故障率最高的車種，因此，臺鐵預計耗資32億改造EMU500型的電力及供電系統，提升優化服務品質。最快明年底第一組「升級版」樣車將出爐，屆時臺鐵也擬更換塗裝外觀投入營運，全數63組、共252輛則預計2023年全數改造完成。
▲臺鐵EMU500型電聯車故障率高，是所有車種中的故障王。（圖／記者賴文萱攝）
根據臺鐵統計，近3年EMU500型故障件數達148件，故障率是所有車種中最高的，成爲「故障車王」，其次的PP自強號則有85件。臺鐵指出，老舊500型電聯車屬營運主力車隊，目前共有85組、共340輛車，因爲該車種採電流控制，啓動開關要使用大電流，導致零件容易燒壞，加上許多零件已停產，所以急需做更新以降低故障率。
EMU500型電聯車改造案由國內廠商士林電機取得標案，但因經費問題，臺鐵預計先耗資32億針對85組中的62組進行系統改造，包含牽引動力系統、輔助供電系統等，明年底將有第一組共4輛完成改造並投入營運，2023年63組252輛車將全數改造完成，臺鐵也規劃要將「升級版500型電聯車」外觀做新塗裝，以區別舊車。