臺鐵EMU3000「座椅難坐、要跪着插電」惹怨　交長：已要求改善

▲臺鐵EMU3000型遭詬病座椅難坐，立委抱怨手機插電得跪着插電。（示意圖／記者李姿慧攝）

記者蔡亞樺／臺北報導

臺鐵EMU3000新自強號列車2021年引進上線營運，被稱爲最美列車，民衆卻抱怨座椅難坐，立委更指出，手機充電座在座椅下方深處，得跪着插電，且杯架太小，無法放進飲料瓶，交通部長陳世凱說，這也是他的經驗，已要求臺鐵改善。

立法院交通委員會今安排「臺鐵如何精進服務品質、落實轉型治理、加強資產活化、強化文資保存及提升臺鐵美學與功能」專題報告，民衆黨立委林國成質詢提到，臺鐵安全旅客搭乘纔有信心，有品質纔有漲價空間，EMU3000雖然是向日本購買，內裝都是臺灣生產，不少民衆反應，座椅不舒服。

林國成指出，手機充電座竟在座椅下方深處，充電得彎下身，起身後還可能撞到前方座椅，杯架太小又撞腳，且凹槽太淺，一瓶飲料也放不下，怎麼設計成這樣。國民黨立委魯明哲也抱怨，搭EMU3000還得跪着插電。

臺鐵公司董事長杜微對此迴應，列車內裝由臺灣生產，是推動列車國產化的一環，EMU3000整體表現不錯，但部分細節待改善，例如座椅，當時設計時以防火安全爲前提，在座椅舒適度及便利性則有進步空間，現在改善中。

臺鐵專題報告指出，EMU3000型50列、600輛電聯車於今年8月交車，預計今年底全數投入城際服務。另外，10月團體票及包車需求顯著增加，預計11月可恢復震災前的包車運量，並加開10班次觀光列車至花東。