太離譜！魏建軍公然貶低中國汽車，瘋狂吹捧歐美汽車：被全網怒噴

引言

"小欣,你對魏建軍這事兒怎麼看?"

"反正我是服了,堂堂長城的老闆,也這麼坑國產車?"

"可不是嘛,電池再不行也是咱自己的事,這麼捅出去算怎麼回事啊?"

"就是,沒有點B數嗎?人家特斯拉、蔚來好不容易打出點名堂,你倒好,在這添什麼亂!"

"我看啊,這魏老闆就是看比亞迪他們風頭太盛,自己又幹不過,纔在這酸呢!"

正文

顛覆認知!顛覆三觀!用這幾個詞形容魏建軍那番言論,一點都不爲過!誰曾想,一向愛"國貨"的汽車大佬,竟然也有吐槽國產電動車的時候。

只是這吐槽也太狠了點,直接給中國電動車"判了死刑"。說什麼沒有核心技術,電池也是人家M國的。簡直是"吃裡扒外"啊!要不是看在魏老闆是國內"自主品牌"的份上,網友們非得把他罵上熱搜不可!

可是罵歸罵,魏老闆這番話,還真不是空穴來風。要知道,長城在電動車這塊水,那可是屬於"半瓶子晃盪"的。平心而論,在這輪電動車的大浪潮中,長城汽車完全處於下風。不是技術跟不上,就是產品不給力,反正跟那些國內頂尖電動車企比起來,那叫一個望塵莫及啊。

說白了,這事兒還真怪不得魏老闆。人家好歹也是行業大佬,看着別人風生水起,自己卻怎麼折騰都沒戲,心裡那個憋屈啊!可是憋屈歸憋屈,這也不能拿全行業開涮啊。什麼叫"電池是人家的"?我尋思着,比亞迪的刀片電池,不是玩得風生水起嗎?蔚來的電池包,不也是自主研發的?這麼說來,魏老闆這是在酸人家?

得,還真別說,還真有點那意思。你想,現在電動車這塊蛋糕這麼大,長城自己吃不到,心裡肯定不爽啊。可是話又說回來了,你自己本事不行,憑什麼怪東怪西的?競爭就是這麼殘酷,不進則退啊。你長城裹足不前,甚至還想靠貶低同行來給自己"洗白",這不是自取其辱嗎?

所以小欣就想問問魏老闆,你們長城在電動車這塊,具體是哪兒不行?是基礎研發能力不足,還是轉型思路不清晰?是資金投入存在短板,還是人才儲備存在問題?你要是搞明白這些,然後真刀真槍地提升自己,哪還用得着在這兒"諷刺"同行?

誠然,魏老闆這番話,聽着是有些刺耳。好像一下子戳中了國產電動車的"死穴"似的。可是別忘了,短板歸短板,這幾年國產電動車的進步,也是有目共睹的。無論是電池技術,還是智能化水平,都在突飛猛進。尤其是比亞迪,更是憑藉着在電池、智能化等方面的優勢,殺出了一條血路。在全球電動車市場,那也是叫得響噹噹的"硬核"玩家。

有人說,魏建軍這是在"公器私用",拿全行業當槍使。也有人說,他是"恃才傲物",目空一切。但不管怎麼說,國產電動車的確還有很長的路要走。核心技術、供應鏈安全、充電基礎設施建設,這些問題都還需要攻堅克難。

與其在那兒諷刺挖苦,倒不如一起努力,早日實現電動車的"彎道超車"!你說呢?

個人的觀點

魏建軍的言論雖然偏激,卻也反映出國產電動車在覈心技術上的短板和隱憂。尤其是在電池等關鍵領域,我國還面臨被"卡脖子"的風險。因此他的觀點不是空穴來風,值得警醒和重視。

魏建軍的出發點值得懷疑。他很可能是出於對行業競爭對手的不滿,故意抹黑同行。長城汽車在電動車領域落後於人,這番言論有"酸葡萄心理"之嫌。拿行業共性問題開涮同行,實屬不該。

國產電動車短板雖存,但這些年取得的進步也有目共睹。以比亞迪爲代表的領軍車企,在電池、智能化等方面取得了突破性進展,綜合實力不容小覷。不能因爲某些問題,就對整個行業妄加否定。

面對技術瓶頸和供應鏈隱患,國產車企當自強不息、迎難而上,在攻堅核心技術的同時加快轉型升級步伐。企業間也應攜手共進,而非惡意詆譭拆臺。唯有凝聚共識,才能在新能源汽車的世界舞臺贏得一席之地。

魏建軍此舉雖不恰當,但他提出的問題值得業界深思。在新能源時代的競爭中,企業應加強基礎研究,突破關鍵技術,在"卡脖子"的地方發力,形成核心競爭力。政府也應給予政策、資金等方面的支持,助力中國電動車產業彎道超車。

總之,我認爲魏建軍的言論雖有不當之處,但也應客觀看待,不應一味地批評指責。

國產電動車要想真正崛起,還需在覈心技術、創新能力等方面下大力氣,久久爲功。

相信只要上下一心、衆志成城,中國電動車的美好前景就在不遠處!對此,你怎麼看呢?歡迎留言討論。

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