臺北馬公航線票價不一 綠委抗議
民進黨立委楊曜於5日召開記者會表示，臺北馬公航線飛機票價不應高於新臺幣1800元，離島交通、醫療以及觀光發展與航空業息息相關，卻發現民航局將票價訂定不一致。
楊曜說，飛機票價不只影響離島居民，更整個影響離島經濟活動發展，他也發現民航局在審覈票價時毫無章法，根本不知道票價是怎麼訂出來的。他說，最大型、較快速及舒適度最高的飛機A321票價只有1790元，較緩慢、不舒適且最小機型的DH8-300竟然要2050元。
▲民進黨立委楊曜於5日召開記者會表示，民航局將票價訂定不一致，臺北馬公航線飛機票價不應高於新臺幣1800元。(圖／記者王文萱攝)
楊曜說，中型客機MD82與MD90座位數相似，票價分別爲1800元以及2050元，相比之下，兩者來回一趟的票價就差了500元。他也對於票價亂無章法提出抗議，強烈要求離島的飛機票價必須凍漲，並且應立即下修到1800元以下。
交通部民用航空局副局長陳天賜說，票價是根據各航空公司提出的各航線成本，交由票價審議委員會去訂出上下限，並有很多外聘專家委員、專家學者以及一些消費團體的代表參與，而目前票價是93年所審議的票價上下限。
陳天賜說，目前民航局有委託給交通大學運輸研究所就新的計價方式進行研究，未來票價訂定上，航空公司會有他們的考量，票價審議委員會也會對於成本資料加以審視，是不是要各航空公司要再去調整，會再做不同層面的探討，也會把服務品質舒適度想辦法納入考量。
楊耀認爲，票價審議委員會應該也要加入離島政府代表以及離島居民，因爲他們感受最深，「五星級飯店與一星級飯店會一樣嗎？」他也要求民航局儘速把現行飛機票價再做調整，而一家航空公司的成本價，「只要票面價訂在1800元以下一定有賺頭」，多出來的就是民航局給與航空公司多餘的盈餘。