勝華波王特：智能座艙驅動座椅電機放量 “出海”首站爲馬來西亞|直擊2024蕪湖新能源汽車零部件博覽會

《科創板日報》10月17日訊（記者 邱思雨） 近日，2024蕪湖新能源汽車零部件和後市場生態博覽會開幕。本次大會匯聚了新能源汽車、零部件、後市場領域的多位專家學者，深入探討新能源汽車產業鏈發展、智能網聯技術動態、出海趨勢等方面議題。

在大會現場，安徽勝華波汽車電器有限公司董事長王特接受了《科創板日報》記者專訪，就座椅電機發展前景、公司全球化佈局等話題進行了深入交流。

資料顯示，安徽勝華波汽車電器有限公司爲浙江勝華波電器股份有限公司全資子公司，專注於汽車雨刮器總成、座椅電機等汽車零部件的研發、生產和銷售。

“目前，公司雨刮器產品在國內市場業務佔比較高。但預計2025年至2026年，公司在國際市場的增量將較爲顯著。座椅電機在國內外的業務佔比約爲六四開。”王特表示，該公司重視海外市場，每年在自動化技術研發方面投入1億元至2億元。

在區域選擇上，馬來西亞成爲勝華波“出海”的第一站。王特對《科創板日報》記者表示，該公司選擇馬來西亞主要有三點原因：一是馬來西亞地方文化兼容性高；二是馬來西亞地理位置承接歐洲，運輸成本可控；三是馬來西亞政府給到較大優惠支持政策。“未來，勝華波還將拓展歐洲市場。”

談及內外資客戶差異，王特表示，外資客戶更加註重供應商在質量把控方面的能力，譬如：設備和技術的know-how；同時，外資客戶傾向供應穩定性，並在設計變更要求及成本控制方面較爲嚴格。

值得一提的是，近年來興起的智能座艙爲勝華波帶來頗爲顯著的積極影響。“2020年至2023年，公司座椅電機的單車用量在此期間增長一倍，智能座艙則是座椅電機銷量提升的主要驅動力之一，未來市場發展空間較爲廣闊。”王特表示，這也對該公司產能提出較大挑戰。“公司計劃在未來5年將座椅電機系列產品的規模擴大至1.5億臺。”

當前，勝華波所處的汽配產業正面臨着來自上下游兩端的壓力。上游原材料價格上漲壓力大，下游主機廠“內卷”嚴重，盈利壓力一定程度上傳導至供應鏈企業。

對此，王特表示，該公司一方面與大型供應商達成長期戰略性合作以控制成本；另一方面則加強平臺化技術開發，以減少庫存壓力和資金佔用。