神舟十三號發射成功！航天央企“神箭”載神舟，一騎會天和！
北京時間10月16日0時23分
長征二號F運載火箭
託舉神舟十三號載人飛船升空
照亮了酒泉衛星發射中心
中國空間站關鍵技術驗證階段
收官之戰正式打響
飛船內，航天員翟志剛、王亞平、葉光富
敬禮，啓程，狀態良好
隨後，飛船被火箭送入預定軌道
發射任務取得圓滿成功
作爲進駐中國空間站“天宮”
的第二批航天員
翟志剛、王亞平、葉光富
將展開爲期6個月的太空工作生活
創造中國航天員太空駐留時長的新紀錄
其中，王亞平將成爲中國首位
進駐空間站的女航天員
也將成爲中國首位
實施出艙活動的女航天員
▲10月15日晚，神舟十三號載人飛行任務航天員乘組出征儀式，在酒泉衛星發射中心問天閣廣場舉行。
由航天科技五院抓總研製的神舟十三號飛船在發射約6.5小時後，將採用自主快速交會對接模式，對接於天和核心艙徑向端口，與天和核心艙及天舟二號、天舟三號貨運飛船形成組合體。
▲ 徑向交會對接示意圖
本次任務是空間站關鍵技術驗證階段第六次飛行任務，也是該階段最後一次飛行任務。待航天員乘組安全返回東風着陸場、工程總體對空間站關鍵技術驗證階段進行全面評估後，中國載人航天工程將正式轉入空間站建造階段。
▲飛船太陽翼展開示意圖
10月16日這個時間點
不知道大家有沒有印象
1964年的10月16日
是我國首顆原子彈爆炸成功紀念日
航天
就是這麼浪漫！
時隔僅僅一個月
“天和”核心艙
又迎來了新“太空出差3人組”
至此，空間站建造階段
2021年度5次發射任務全部圓滿完成
神舟系列載人飛船均由航天科技五院抓總研製，由軌道艙、返回艙和推進艙構成，共有14個分系統，是迄今爲止我國研製的標準最高、指標最嚴格的載人航天器。五院總體設計部飛船型號系統總體副主任設計師高旭將神舟載人飛船形象地比喻爲航天員實現天地往返的“生命之舟”。神舟十三號作爲空間站任務的第二艘載人飛船，將再次搭乘三名航天員進駐太空，繼續完成空間站關鍵技術驗證及建造任務。
神舟十三號任務
將實現多個“首次”
一騎神舟再會天和
超長“待機”築夢太空
此前，神舟十二號任務創造了多個“首次”
此次，神舟十三號任務又將創造哪些“首次”
一起來看！
首次與核心艙實現徑向交會對接
爲適應空間站組合體不同構型及來訪航天器不同停靠狀態，實現與空間站前向、後向、徑向交會對接和分離，航天科技五院神舟團隊設計了新的交會路徑和繞飛模式，增加了繞飛、快速交會對接、徑向交會對接各項功能。
神舟十二號在返回前，完成了與空間站進行徑向交會的驗證工作，此次神舟十三號將首次與天和核心艙、天舟二號、天舟三號組成的“一字構型”組合體完成徑向交會對接，是對我國航天器交會對接能力的又一次完美展示。
首次在軌駐留六個月
神舟十三號載人飛船與空間站天和核心艙完成徑向交會對接之後，停靠時間將由神舟十二號的3個月延長到6個月，執行180天組合體長期駐留任務，這將是我國迄今爲止時間最長的一次載人飛行，將首次考覈並驗證空間站任務航天員長期在軌駐留能力。
爲適應空間站複雜構型和姿態帶來的複雜外熱流條件，滿足超長“待機”的要求，航天科技五院神舟團隊對返回艙、推進發動機和貯箱等熱控方案、船站併網供電方案進行了專項設計，使飛船具備了供電、熱環境保障的適應性配套條件。此外，先期到達的天舟三號攜帶了可供長期駐留使用的生活物資，爲航天員提供充足“後勤保障”。在後續駐留過程中，航天員將進一步開展空間站組合體管理、再生生保試驗、在軌維修等技術驗證和應用。
首次由救援船轉入正式任務船
此外，神舟十三號飛船此前還承擔了神舟十二號航天員乘組的地面應急救援任務，這也是神舟飛船首次執行待命任務，由救援飛船轉入正式任務飛船。
爲了保護航天員生命，航天科技五院開創了天地結合的應急救援任務模式，即每次有兩艘飛船進場，由後一艘飛船作爲突發情況的生命救援之舟，具備8.5天應急發射進行太空救援的能力。
在神舟十二號成功發射後，航天科技五院研製團隊披星戴月持續攻關，在規定時間，按照規定流程，完成了神舟十三號載人飛船全部待命工作，取得了應急救援的資格“證書”。
“出差”長達半年
神舟十三號又有哪些新任務？
神舟十三號載人飛行任務
航天員將出艙2至3次
神舟十三號載人飛行任務是空間站關鍵技術驗證階段第六次飛行任務，也是該階段最後一次飛行任務，主要目的：
1
開展機械臂輔助艙段轉位、手控遙操作等空間站組裝建造關鍵技術試驗；
2
進行2-3次出艙活動，安裝大小機械臂雙臂組合轉接件及懸掛裝置，爲後續空間站建造任務作準備；
3
進一步驗證航天員在軌駐留6個月的健康、生活和工作保障技術；
4
進行航天醫學、微重力物理領域等科學技術試驗與應用，開展多樣化科普教育活動；
5
全面考覈工程各系統執行空間站任務的功能性能，以及系統間的匹配性。
六項挑戰
等待神十三攻克
今年9月17日，神舟十二號乘組安全返回地面，成功實現了任務既定目 標。
▲10月7日，神舟十三號載人飛船與長征二號F遙十三運載火箭組合體已轉運至發射區。
與神舟十二號任務相比，神舟十三號任務主要有六個方面不同，也是神舟十三號將面臨的挑戰。
1
載人飛船將採用自主快速交會對接的方式，首次徑向停靠空間站；
2
屆時中國空間站將實現核心艙、2艘貨運飛船、1艘載人飛船共4個飛行器組合運行；
3
航天員將首次在軌駐留6個月；
4
中國女航天員將首次進駐中國空間站，航天員王亞平也將會成爲中國首位實施出艙活動的女航天員；
5
在神舟十二號任務的基礎上，將進一步開展更多的空間科學實驗與技術試驗，產出高水平科學成果；
6
實施任務的飛船、火箭均在發射場直接由應急待命的備份狀態轉爲發射狀態。
約6個月後
我國將轉入空間站建造階段
▲ 神舟十三號載人飛行任務新聞發佈會現場
按計劃，神舟十三號飛船入軌後，將採用自主快速交會對接模式，對接於天和核心艙徑向端口，與天和核心艙及天舟二號、天舟三號貨運飛船形成組合體。航天員進駐核心艙，按照天地同步作息制度進行工作生活，約6個月後，搭乘飛船返回東風着陸場。對空間站關鍵技術驗證階段各項任務完成情況進行全面評估後，將轉入空間站建造階段。
建造階段共規劃實施6次飛行任務，首先發射天舟四號貨運飛船，運送補給物資，爲隨後實施的神舟十四號載人飛行任務做準備；神舟十四號乘組在軌駐留期間，將先後發射問天實驗艙和夢天實驗艙，與天和核心艙對接，進行艙段轉位，在2022年底前完成空間站三艙組合體建造；隨後實施天舟五號貨運補給和神舟十五號載人飛行任務，神舟十五號乘組將與神舟十四號乘組開展在軌輪換。
航天員王亞平
將帶來“太空授課”第二課
2013年
王亞平曾在神舟十號任務期間
開展了精彩的“太空授課”
神舟十二號飛行任務期間
“開學第一課”天地互動
“仰望星空話天宮”天地連線
取得了良好的社會效果
神舟十三號飛行任務期間
也將策劃更加形式多樣的科普教育活動
王亞平將爲大家帶來
“太空授課”第二課
從“兩彈一星”到載人航天
從北斗組網到奔月探火
中國航天人艱苦奮鬥
走出了自力更生、自主創新的道路
在“特別能吃苦、特別能戰鬥
特別能攻關、特別能奉獻”爲核心內涵的
載人航天精神指引下
航天央企將始終
心懷偉大夢想
奔赴浩瀚太空
書寫更多“中國式奇蹟”
加油，中國航天！
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責任編輯丨楊大磊
執行主編丨劉海草 張灝然
根據新華社、科技日報、中國載人航天、航天科技、中國航天報內容整理