神奇的力量！昨日跌停今天一字漲停……
29日以跌停板收盤的雅化集團，靠着特斯拉最高8.8億美元的大訂單，30日開盤便漲停。截至收盤，雅化集團收於19.95元。
消息面上，雅化集團12月29日晚發佈公告稱，下屬全資子公司與特斯拉簽訂合同，從2021年起至2025年，特斯拉將向公司採購價值總計6.3億至8.8億美元的電池級氫氧化鋰產品。
等等，這個劇情有點似曾相識……
今年10月份，美股公司皮埃蒙特鋰業(PLL)便是靠着與特斯拉的合作協議，兩個月翻了3倍。
9月底，皮埃蒙特鋰業宣佈與特斯拉簽署爲期五年的協議，向特斯拉供應高純度鋰礦石。隨後，該公司股價如同坐上火箭，截至當地時間10月23日收盤，累計漲幅已超過300%。
與此同時，昨晚另一家鋰電龍頭寧德時代公告擬投建三個鋰電池生產項目。受上述消息影響，30日動力電池板塊集體大漲，相關個股全線飄紅。
最高8.8億美元大訂單含金量幾何？
雅化集團12月29日發佈公告稱，下屬全資子公司雅化鋰業與特斯拉簽訂電池級氫氧化鋰供貨合同，約定從2021年起至2025年，特斯拉向雅安鋰業採購價值總計6.3億美元至8.8億美元的電池級氫氧化鋰產品。公司同時表示，合同的履行將對雅化集團2021年至2025年期間業績產生積極影響。
氫氧化鋰屬於鋰鹽的一種。通常而言，高鎳三元電池必須使用氫氧化鋰作爲原料之一，用氫氧化鋰製取的高鎳三元材料有更高的能量密度和更好的充放電性能。隨着新能源汽車行業步入快速發展階段，高鎳三元電池滲透率正不斷上升，從而提振了氫氧化鋰的需求。
據中信建投證券測算，2020年動力電池領域氫氧化鋰需求爲6.4萬噸。受益於新能源車數量和單機帶電量提升，預計到2025年動力電池領域氫氧化鋰需求有望達到42.4萬噸。
根據公開信息，目前，雅化集團鋰鹽產品綜合年產能超過4萬噸。另外，公司今年15億元非公開發行A股股票的申請已獲得中國證監會審覈通過，募集資金將用於新增年產2萬噸電池級氫氧化鋰、1.1萬噸氯化鋰及其製品項目和補充流動資金。
中金公司認爲，電池級氫氧化鋰2019年至2025年需求複合增長率有望達到50.9%。氫氧化鋰產品不同於傳統碳酸鋰產品，具有定製化和非標準品特點，因此其產品生產和認證壁壘更高，率先具備規模化量產能力及通過一線電池廠認證的企業將充分受益於此次氫氧化鋰高景氣度週期。
贛鋒鋰業大訂單將到期
值得一提的是，作爲A股鋰業龍頭之一的贛鋒鋰業也與特斯拉存在合作關係。
2018年9月，贛鋒鋰業發佈公告稱，公司及全資子公司贛鋒國際與特斯拉簽訂了協議，特斯拉指定其電池供貨商向公司及贛鋒國際採購電池級氫氧化鋰產品，年採購數量約爲公司氫氧化鋰產品當年總產能的20%。合同時間爲2018年1月1日起至2020年12月31日（可延期三年）。
而隨着2020年接近尾聲，這個爲期三年的合同已臨近到期日。如今，雅化集團先聲奪人，宣佈與特斯拉簽下五年大單，是否意味着贛鋒鋰業“失寵”？
30日早晨，深交所互動易上出現了類似的詢問，贛鋒鋰業也作出了迴應。
雖然合同即將到期，今年贛鋒鋰業仍在加緊佈局氫氧化鋰產能。
今年下半年，贛鋒鋰業年產5萬噸氫氧化鋰項目已在江西新餘點火投產，大約需要3個月的產能爬坡期，明年1季度將正式投產。
據統計，包括上述項目在內，今年贛鋒鋰業氫氧化鋰設計產能達到了8.1萬噸/年。
贛鋒鋰業在11月4日的投資者關係活動期間表示，近年來公司逐步拓寬海外市場，海外銷售佔總銷售收入的40%。氫氧化鋰以出口爲主，大約佔單個產品銷售量的70%。
東方證券認爲，明年新能源汽車銷量恢復高增長將帶動產業鏈需求好轉。鋰作爲當前電池體系非常重要的金屬，未來需求增長確定性較強。過去兩年鋰價下跌過程中，產能結構不斷優化。預計鋰行業將在2022年迎來實質性的供需反轉，而鋰價在確定性的預期中先行上漲，保障行業盈利恢復到正常水平。