上海街頭驚現“共享特斯拉” 1200元開一天？
（原標題：上海街頭驚現“共享特斯拉”，1200元開一天？特斯拉官方迴應了）
據中國經營報消息，目前上海已有特斯拉俱樂部將車輛掛在網絡平臺當作共享汽車運營，包含特斯拉Model 3、Model S、Model X三種車型，時租均爲2元/分鐘、1200元/日。
特斯拉中國內部人士對此迴應表示，目前在國內不存在此類業務，其他平臺運營業務與特斯拉公司沒有關係。
圖片來源：特斯拉財報
每經小編注意到，在今年7月，特斯拉已在美國開展了分時租賃業務，每月租金499美元起（約合人民幣3488元）。
上海出現“共享特斯拉”
據中國經營報，該共享平臺位於上海黃浦區腹地一處巴洛克風格的高端會所，與城隍廟僅相隔兩條街道。通過租車小程序就可以隨時隨地預約，不限時間和地點，由服務專員送車上門，隨時停車，包含特斯拉Model 3、Model S、Model X三種車型，時租均爲2元/分鐘，1200元/日。
從外觀上來看，兩輛特斯拉Model S的車身上沒有貼任何共享平臺的標誌，車身少數部位有劃痕，兩輛車是“滬E”連號的藍色牌照。在酒店大堂中央，立着兩張海報，寫着“共享汽車 智能出行”，並附有訂車小程序和公衆號。
根據報價單，我要雲車平臺的三種特斯拉車型分爲時租、日租和月租，時租和日租押金爲3000元，月租押金爲1萬元，時租爲2元/分鐘，月租分爲1.2萬元/月、1.5萬元/月、3萬元/月和3.5萬元/月不等。
在大堂左側的前臺，背景牆上掛着特斯拉的車標，寫着“我要雲車·特斯拉共享”字樣。一位商務專員介紹，只要拿着身份證和駕駛證給他審覈一下，支付押金就可以將車開走。一般情況下，有5輛車定點停在上海富豪金豐酒店。
該商務專員打開黑色的特斯拉Model S介紹，該車自2016年開始投入運營，行駛里程已超過10萬公里，除了分時租賃，它也被用作網約車使用。
記者用手機掃描二維碼登錄我要雲車小程序，用手機號碼驗證即可進行約車，當中包括專車、租車、當日送等模式。點開用車協議介紹，“我要雲車”是指上海當地的運營機構我要雲車網公司將所有或管理的新能源汽車設置在上海的特定的停車點，以滿足會員日常交通出行需求，研製的一種新型新能源汽車分時共享租賃模式。
會員是指通過申請並通過“我要雲車”審覈的有效用戶，資格是持有身份證和有效駕駛證（準駕車型爲C1以上），且有一年以上實際駕駛經驗的用戶。
上述特斯拉商務專員稱，目前，共享特斯拉業務只在上海該處酒店設一個定點，全市約有200輛特斯拉車在運營，“只要提供身份證進入公安系統，不用進行人臉識別的，操作十分方便。”
針對共享特斯拉模式，特斯拉中國公司多位商務拓展負責人告訴記者，公司不接受任何團購，也不參與國內任何共享業務，沒有開放共享租賃業務，部分租車公司和特斯拉公司談大批量購車訂單，之後做分時租賃業務，其實與特斯拉公司沒有任何關係。
共享平臺未取得經營資質
據上海市交通委發佈的關於《上海市小微型客車分時租賃管理實施細則》，小微型客車分時租賃即俗稱的共享汽車，需要是9座及以下小微型純電動載客汽車、安裝人臉識別裝置、安裝符合規定標準的車載衛星定位和應急報警裝置，並且符合客運服務規範對車輛的其他要求。
據中國經營報報道，上海市交通委執法總隊負責人通過查詢系統發現，我要雲車網公司至今未取得運營資質證書。
“汽車租賃在上海屬於許可行業，將車交給他人運營也需要取得相應經營許可。當然，當前互聯網共享汽車平臺非常多，給市場留了一定的空間。一旦有投訴舉報，我們會安排執法人員到公司上門檢查，對具體情況進行細緻調查。”該名負責人表示。
特斯拉在美國推出租賃業務
據外媒 Electrek 報道，特斯拉於今年7月在美國本土推出旗下新能源汽車 Model Y 車型的租賃服務，長續航版每月499美元，約合人民幣3488元。
高性能版每月679美元，約合人民幣4747元。
值得一提的是，無論是長續航版還是性能版，首期付款（首付）均爲4500美元，約合人民幣31460元，具體月付款項隨年裡程數變動。
目前在特斯拉國內官網上並沒有相關租賃的方式可選，僅可一次性支付全款購買。
據IT之家報道，特斯拉爲刺激銷量，7月在美國對 Model Y 車型直降3000美元，現價已來到49990美元，約合人民幣349490元，而且進一步推出租賃方式。