汽車早報 | 雷軍稱一定把小米汽車幹好幹成 奔馳迴應調整電動化戰略舉措

雷軍：一定把小米汽車幹好、幹成，不讓全國的用戶們失望

3月6日下午3點，十四屆全國人大二次會議北京市代表團在駐地舉行開放團組活動，並接受中外媒體集體採訪。

小米集團創始人、董事長雷軍代表在迴應關於現代化產業體系建設和新質生產力發展的問題時表示，小米集團作爲科技企業，正處於從跟隨到領跑的轉型階段，決心走硬核科技道路，推進高端化、全球化戰略。

對於下一步的具體行動，他表示，小米集團將深耕底層核心技術，發展小米汽車業務，推動高端化與全球化。小米汽車的發佈標誌着小米完成了“人車家全生態”的閉環，致力於爲用戶提供卓越的出行體驗。“我們全力以赴一定把小米汽車幹好、幹成，不讓全國的用戶們失望。 ”雷軍說。

消息稱小鵬汽車要求經銷商儲備庫存

據晚點報道，小鵬汽車近期開始要求經銷商儲備庫存。多位經銷商表示，每個月要跟小鵬採購目標銷量一半的車輛。今年2月，小鵬舉辦經銷商投資人年會。一位與會經銷商表示，小鵬總裁王鳳英在會上再次強調：經銷商要儲備庫存。她表示，過去一些經銷商同時賣多個品牌的車，其他品牌都有庫存，小鵬如果不給經銷商一些庫存壓力，他們可能不會全力賣小鵬。

目前，小鵬只要求經銷商採購月度任務的一半，而非像傳統品牌一樣，要求他們採購全部車輛。“向用戶交付完這部分車後，再繼續從廠商購車。”一位小鵬經銷商人士表示。

傳知豆汽車復活，二季度將發佈新品

3月6日，據財聯社消息，知豆汽車已經完成破產重整，並計劃於今年二季度發佈首款新車，或將借用愛瑪電動車的銷售渠道。消息人士表示，“知豆將全面引入吉利等高速車平臺配套資源，優化供應鏈結構；同時引用、培育優質可借用或類似零部件的愛瑪供應鏈體系。”

比亞迪：擬以4億元回購公司股份，用於註銷以減少註冊資本

3月7日消息，比亞迪日前發佈公告，擬使用公司自有資金，以4億元回購股份用於註銷以減少註冊資本，回購價格不超過270元/股。公告顯示，在回購股份價格不超過人民幣270元/股的條件下，按回購金額人民幣4億元測算，預計回購股份數量不低於1481481股，約佔公司目前已發行總股本的0.05%，具體回購股份的數量以回購期滿時實際回購的股份數量爲準。

廣汽豐田第9代凱美瑞正式上市

3月6日，廣汽豐田宣佈第9代凱美瑞正式上市，官方指導價爲17.18萬元起。

騰勢汽車宣佈2024款騰勢D9正式上市

3月6日晚，騰勢汽車宣佈，2024款騰勢D9正式上市，提供DM-i超級混動版和EV純電版，售價33.98萬元起。騰勢汽車針對該車型推出置換補貼3萬元、增購補貼1萬元。此外，騰勢二手車服務將於4月啓動。

奔馳迴應調整電動化戰略舉措

針對近期“奔馳要放棄電動汽車”的聲音，奔馳官方迴應稱，“奔馳對電動化轉型的堅定決心不變；預計在2030年前，奔馳的新車銷量中新能源車型佔比最高將達50%；在中國，奔馳將繼續推動電動化轉型，給客戶帶來豐富豪華產品選擇。”

穆迪上調英偉達評級，展望正面

國際評級機構穆迪3月6日將英偉達高級無擔保債券評級由A1上調至Aa3，將評級展望從穩定調整爲正面。穆迪稱，此次評級升級反映了英偉達GPU市場的主導地位。

歐盟計劃對中國產電動車徵收更嚴厲關稅

歐盟委員會計劃開始對中國進口電動汽車進行海關登記，這意味着如果歐盟隨後的貿易調查得出結論，認爲中國電動汽車獲得了不公平的補貼，那麼從那時起，這些中國進口電動汽車可能會被徵收關稅。當前，歐盟委員會正在對中國的純電動汽車進行反補貼調查，以決定是否徵收關稅以保護歐盟生產商。調查將於11月結束，不過歐盟可能在7月就徵收臨時關稅。

特斯拉德國工廠仍停工，分析師調低對特斯拉本季度交付汽車數量的預期

3月6日消息，特斯拉位於柏林附近的工廠仍未重新開工，給這家預計今年增長放緩的汽車製造商增加了壓力。該公司警告稱，無法確定工廠何時能恢復生產。股票研究公司Baird Equity分析師Ben Kallo在一份報告中寫道，特斯拉投資者可能需要降低對該公司本季度交付汽車數量的預期。他估計，今年前三個月，該公司將僅交付約42.11萬輛汽車，比華爾街的預期少約6.79萬輛。

北汽據悉將在韓國高陽建廠，目標年產20萬輛電動汽車

韓國高陽市表示，與北汽簽署合作諒解備忘錄。北汽將投資約4萬億韓元在當地建設電動汽車生產和銷售設施。工廠目標產量爲每年20萬輛，計劃將生產電動汽車的90%出口到海外。

Stellantis宣佈將在巴西投資61億美元生產混動汽車

Stellantis計劃在巴西投資300億雷亞爾（約合61億美元），以提高柔性混合動力車型的產量，供巴西國內使用，並可能出口到鄰國。Stellantis公司首席執行官唐唯實（Carlos Tavares）和南美區負責人埃馬努埃萊-卡佩拉諾（Emanuele Cappellano）週三在巴西利亞會見了巴西總統盧拉後宣佈，該公司將在2025年至2030年間進行投資。大部分資金將用於柔性混合動力車型，車型首次發佈將於2024年下半年進行。

豐田將與松下的一家電池合資企業轉爲全資子公司

豐田汽車於3月6日表示，已與松下控股達成協議，將雙方合資企業Primearth EV Energy Co轉變爲豐田的全資子公司。迄今爲止，豐田持有合資企業PEVE 80.5%的股份，而松下擁有剩餘的19.5%。豐田表示，該收購預計將在3月底完成。