汽車早報 | 小米汽車迴應碰撞極氪後小電瓶斷電 極氪法...

乘聯分會：8月1至11日乘用車新能源市場零售同比增長57%

據乘聯分會數據，8月1至11日，乘用車市場零售52.1萬輛，同比去年8月同期增長7%，較上月同期增長16%，今年以來累計零售1,208.8萬輛，同比增長3%；新能源市場方面，8月同期新能源市場零售27.4萬輛，同比去年8月同期增長57%，較上月同期增長25%，今年以來累計零售526.3萬輛，同比增長35%。

工信部就《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業規範條件（2024年本）》公開徵求意見

工信部就《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業規範條件（2024年本）》公開徵求意見。其中，對再生利用企業要求，銅、鋁回收率應不低於98%，破碎分離後的電極粉料回收率不低於98%，雜質鋁含量低於1%，雜質銅含量低於1%；冶煉過程鋰回收率應不低於90%，鎳、鈷、錳回收率不低於98%，稀土等其他主要有價金屬綜合回收率不低於97%，氟固化率不低於99.5%，碳酸鋰生產綜合能耗低於2200千克標準煤/噸；採用材料修復工藝的，回收利用的材料質量之和佔原動力電池所含目標材料質量之和的比重應不低於99%。

小米汽車迴應SU7碰撞極氪007後小電瓶斷電

8月14日晚，小米汽車更新最新一期《小米SU7答網友問》，其中提及昨天引起熱議的“小米SU7與極氪007的對撞測試視頻”。小米汽車表示，經過分析，其認爲這一所謂“測試”是設置不嚴謹、記錄不完整、結論不科學的。根據小米汽車初步分析結果，相關測試“碰撞後E-CALL（自動緊急呼叫系統）失效”的說法不實。關於網友關注的“小電瓶斷電”相關信息，小米汽車稱無法確認在此過程中小電瓶再次上電時，是否按照標準鎖緊電極，也無法排除因裝配不當導致碰撞後小電瓶斷電的可能。

通用中國再度迴應在華裁員減產和結構性重組

8月14日，針對通用汽車將在中國裁員減產和將進行大規模結構性改革的消息，通用中國方面迴應界面新聞稱，通用汽車與上汽集團的合作伙伴關係和推動合資企業長期發展的承諾沒有改變。通用汽車將繼續爲中國消費者提供產品和技術，爲未來做好產品規劃。通用汽車首席財務官保羅·雅各布森 (Paul Jacobson) 上週在投資者會議上表示：“中國業務對於我們的現在和未來而言都是優質資產。”

賽力斯已全資持股賽力斯汽車公司

天眼查App顯示，近日，賽力斯汽車有限公司發生工商變更，重慶兩江新區管理委員會實控的重慶金新股權投資基金合夥企業（有限合夥）退出股東行列。

賽力斯汽車有限公司成立於2012年9月，法定代表人爲岑遠川，註冊資本49.6億人民幣，現由賽力斯（601127）全資持股。

賽力斯8月9日發佈公告稱，擬收購控股子公司賽力斯汽車有限公司少數股東重慶金新股權投資基金合夥企業（有限合夥）持有的賽力斯汽車19.355%股權，交易金額約爲13.29億元。

極氪法務部：近期網上出現大量針對極氪2025款新品的不實信息，公司已報警

8月14日晚，極氪法務部發布聲明稱，針對極氪2025款新品發佈，近期在網絡平臺上出現了大量有組織的造謠、P圖和捏造事實的人身攻擊等不實信息。公司已固定相關證據、並已報警，將依法嚴厲追究所有造謠者的法律責任。

路虎經銷商稱賣一輛虧十幾萬

據藍鯨新聞，廣東多地捷豹路虎經銷商表示，受目前終端優惠力度加大影響，部分經銷商出現“越賣越虧”的情況。經銷商人士表示，店內12款車有10款虧本賣。此外，粵西某首家獲品牌授權稱號等經銷商門店已轉賣其他品牌，僅留售後。

據中國汽車流通協會發布的2024年7月份“汽車經銷商庫存”最新一期調查結果顯示，7月份有6個品牌的庫存係數超過2個月。其中，庫存深度最高的品牌爲捷豹路虎。

比亞迪鄭州基地再現大規模招聘，單月規模4000人

比亞迪鄭州基地以其新款車型宋L DM-i的熱銷爲背景，迎來了年內第二次大規模招聘活動，單月直聘規模達到4000人，崗位薪資最高可達9000元/月。叉車、鉗工等技能崗的月收入更可達到萬元以上。