汽車早報｜比亞迪月銷量首次超過50萬輛 雷軍迴應小米SU7 Ultra定價對標特斯拉

歐盟將派員赴華進行電動汽車反補貼案價格承諾磋商

11月1日，商務部新聞發言人就歐盟將派員赴華進行電動汽車反補貼案價格承諾磋商答記者問提到，10月25日，王文濤部長應約與歐盟委員會執行副主席兼貿易委員東布羅夫斯基斯視頻會談後，中歐技術團隊立即就歐盟對華電動汽車反補貼案價格承諾啓動了新一階段磋商。經密集溝通，歐方表示將來華就方案具體內容繼續磋商。中方對此表示歡迎，希望下一步磋商按照“務實、平衡”的原則， 達成雙方均可接受的解決方案。

雷軍迴應小米SU7 Ultra定價對標特斯拉

11月1日晚，小米集團董事長兼CEO雷軍在直播間迴應小米SU7 Ultra量產版定價對標特斯拉，稱SU7 Ultra標配版本實際配置比Model S Plaid高。雷軍表示，希望SU7 Ultra標配版“出道即巔峰”。小米SU7 Ultra預售價定在81.49萬元，與特斯拉Model S Plaid版國內售價相同。

長城汽車向元戎啓行注資1億美元，發力高階智能駕駛量產

多家媒體報道稱，長城汽車領投自動駕駛公司元戎啓行C輪融資，注資1億美元成爲股東。早在今年3月，元戎啓行成爲長城汽車智駕供應商，推動魏牌藍山車型無圖城區NOA功能的量產上線。據瞭解，明年預計有超過10款搭載元戎啓行的高階智駕車型投入市場。

比亞迪月銷量首次超過50萬輛

11月1日，比亞迪公佈最新產銷數據。10月比亞迪新能源汽車銷量50.26萬輛，同比增長66.53%；前10月累計銷量爲325.05萬輛，同比增長36.49%。

上汽集團10月銷售新能源汽車超15.7萬輛

上汽集團微博11月1日消息，據初步統計，10月份上汽集團銷售新能源汽車超過15.7萬輛，同比增長約51%，1至10月份累計銷售新能源汽車90.5萬輛，同比增長約20%。

長安汽車前10月新能源銷量超53萬輛

11月1日，長安汽車宣佈，2024年10月自主新能源銷量超8.5萬輛，創歷史新高；1至10月新能源銷量超53萬輛，同比增長超45%。其中，長安啓源10月銷量超1.8萬輛；深藍汽車10月銷量超2.8萬輛；阿維塔10月銷量超1萬輛，創歷史新高。

奇瑞集團首次年內銷量超200萬輛

11月1日，奇瑞控股集團公佈，10月份銷售汽車27.22萬輛，同比增長35.9%。其中，出口11.19萬輛，同比增長18.8%；新能源首次超7萬輛，同比增長342.1%。1至10月份，集團累計銷量202.49萬輛，超過2023年全年銷量，也是公司歷史上首次年內銷量突破200萬輛。

10月中國汽車經銷商庫存預警指數50.5%，同比下降8.1個百分點

中國汽車流通協會最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory AlertIndex）顯示，2024年10月中國汽車經銷商庫存預警指數爲50.5%，同比下降8.1個百分點，環比下降3.5個百分點。中國汽車流通協會表示，庫存預警指數接近榮枯線，汽車流通行業景氣度持續改善。

華人運通江蘇公司等52家公司合併預重整啓動債權申報

11月1日，華人運通臨時管理人發佈公告，2024年10月25日，鹽城經開區法院決定對華人運通（江蘇）技術有限公司等五十二家公司進行合併預重整，請華人運通江蘇公司等五十二家公司債權人及時申報債權。債權人需於本公告之日起30日內，向臨時管理人申報債權。未在預重整期間內申報債權的債權人，可以在鹽城經開區法院受理華人運通江蘇公司等五十二家公司重整後，在重整程序內繼續申報債權，但不得以債權人身份參與預重整期間聽證、磋商、表決等程序。

大衆中國CEO迴應降本等風波

針對大衆汽車集團陷入降本、中國區裁員等風波，11月1日，大衆中國董事長貝瑞德表示，2024年和2025年是集團轉型關鍵期，雖然面臨困難和挑戰，但已做好充分準備。

“我們早在去年就做出預判：電動汽車定價激進、競爭激烈的狀況仍將持續，並決定優先重視盈利能力，而非不計代價地追求市場份額。目前，能從電動汽車業務盈利是非常困難的，我們要積極優化成本結構，確保集團即便在最嚴峻的競爭形勢下仍能保持盈利。”