汽車史上這 13 款車，堪稱重大失敗之作

13 個汽車史上的重大失敗案例

在汽車的發展歷史中，有一些表現出色的車型，無論是速度快、動力強的超級跑車，還是實用、寬敞的日常代步車。然而，並非所有生產出來的車型都能獲得成功。

事實上，汽車的歷史上也充斥着一些真正糟糕的車型。雖然這不可避免，但如果您知道要尋找什麼，就可以避開這些車。

這份清單羅列了汽車世界中 13 個糟糕透頂的失敗車型，它們的表現簡直一落千丈。速度慢、不可靠、製造質量差，這些確實是西方汽車史上的一些產物。

福特平託

就美國汽車來說，福特平託絕對稱得上是有史以來最糟糕、最悲催的車型之一。它在 20 世紀 60 年代末完成設計，並於 1971 年上市銷售，是福特在北美生產的首款微型車。

然而，當明顯發現油箱的設計導致平託在追尾事故中起火時，它的聲譽就毀了。至少有十幾人在這些事故中喪生，一份嚴厲的美國國家公路交通安全管理局報告顯示，福特知道這個問題，但選擇不解決。

第三代雪佛蘭科邁羅

20 世紀 80 年代對於肌肉車的粉絲來講，是一段特別糟糕的時期。20 世紀 70 年代的汽油危機嚴重影響了動力水平和性能，第三代雪佛蘭科邁羅是這十年中最突出的失敗車型之一。

卡瑪洛（Camaro）原本馬力強勁，但其基礎款車型的馬力卻低至 90 匹。

克萊斯勒 PT 漫步者（Chrysler PT Cruiser）

有時，汽車公司覺得復古的華麗能爲汽車市場增添趣味，給我們所有人提供不一樣的選擇。這便是克萊斯勒打造 PT 漫步者的初衷，造出了一款具有 20 世紀 20 年代和 30 年代熱棒車風格的緊湊型汽車。

不幸的是，儘管克萊斯勒已竭盡全力，卻還是生產出了一款不盡人意的車。因爲搭載了各種直列四缸發動機，PT 漫步者的性能不佳，其可靠性和安全記錄也飽受質疑。值得注意的是，克萊斯勒在美國生產了超過一百萬輛用於銷售。

羅孚 CityRover

很少有車能像羅孚 CityRover 那麼糟糕。CityRover 於 21 世紀中期進入英國市場，但儘管外表看起來不錯，實際上它只是印度塔塔 Indica 的換標版本。

新車標價 6495 英鎊，英國人很快就發現，對於這樣一輛基礎配置低、速度慢且做工粗糙的車而言，這價格簡直就是搶錢。媒體評價很差，以至於羅孚拒絕讓 BBC《頂級汽車》試駕。因此，爲了繞過這一限制，該節目派主持人詹姆斯·梅（James May）作爲臥底記者去測試，他稱這是“我在這個節目中駕駛過的最差的車”。

菲亞特 500X

菲亞特 500 的現代復興版以其糟糕的製造質量、可疑的質量控制和可靠性而聞名。要是您喜歡這些方面，那可有個好消息！菲亞特已把這些融入到 500X 中了，它是常規菲亞特 500 的 SUV 版本。

菲亞特 500X 繼承了與標準車型相關的所有可靠性差的問題，還有更多的問題。車內空間沒有您預期的那麼大，而且後備箱提供的行李空間少得出乎意料。在 SUV 領域，菲亞特 500X 是市場上最差的產品之一。

雪佛蘭 SSR

雪佛蘭 SSR 遠非這份名單上最差的汽車。但它可能會作爲汽車世界中最無意義的創造之一載入史冊。雪佛蘭決定製造一款具有復古風格的敞篷皮卡。

雖然它看起來確實引人注目，但也有一些重大問題。SSR 重達 5000 磅，甚至其巨大的 LS2 V8 發動機也無法提供足夠的動力。要價高達 42000 美元，而且摺疊式車頂在後牀佔據了大量空間，致使 SSR 作爲皮卡毫無用處。

德羅寧 DMC-12

德羅寧 DMC-12 可能在許多真正糟糕的汽車名單上，但這只是因爲它是人類歷史上最差的汽車之一。它於 1981 年車型年推出，是約翰·德羅寧和他的新公司德羅寧汽車公司的創意。

但沒過多久，情況就變得糟糕了。DMC-12 存在嚴重的質量控制問題，引擎蓋下只有一臺 2.85 升的標緻 - 雷諾 - 沃爾沃發動機，僅產生 130 馬力。其性能不佳以及圍繞德羅寧的醜聞導致生產於 1983 年結束，儘管它在《回到未來》中擔任主角。

阿爾法·羅密歐 Arna

很少有汽車能像阿爾法·羅密歐 Arna 這般令人感到恐懼和畏懼。Arna 是這家意大利製造商與日產之間的合作產物，後者試圖在 20 世紀 80 年代找到進入歐洲的“捷徑”。

可惜的是，Arna 遠遠未達兩家制造商的期望。和其他意大利汽車不一樣，它的設計平淡無奇，並且那個時代日產糟糕的操控性能也延續到了 Arna 身上。老化的 Alfasud Boxer H4 發動機動力不足，實際上，所有的汽車都是貼有阿爾法·羅密歐標誌的日產 Cherry。

雪鐵龍 C3 Pluriel

在 21 世紀初，雪鐵龍試圖造出我們見過的最古怪、最奇特的敞篷車之一。然而，諷刺的是，Pluriel 最大的問題在於它的摺疊式車頂，拆卸和重新安裝得有工程學學位才行。

更糟的是，車頂太大，沒法隨身攜帶，所以要是您當天把它取下來，您得確定不會下雨。Pluriel 略顯不尋常的設計也沒有引起消費者的共鳴。

光岡大蛇

笨拙的光岡大蛇被列爲有史以來最醜的汽車之一載入史冊。然而，值得注意的是，其創造者稱這款外觀可怕的“跑車”與本田 NSX 基於相同的平臺。

大蛇的生產時間爲 2006 年至 2014 年，引擎蓋下裝着一臺 3.3 升的豐田 3MZ-FE V6 發動機。然而，該發動機僅產生 233 馬力，其 0 - 60 英里/小時的加速時間爲 7 秒。不出所料，關於大蛇的評論對這款跑車可不怎麼友好。

沃克斯豪爾 Frontera

沃克斯豪爾 Frontera 正在迴歸，不過最好還是記住它在 20 世紀 80 年代末最初推出時的糟糕模樣。最初，Frontera 是以五十鈴 MU 的身份首次亮相的，後來因爲五十鈴和沃克斯豪爾的東家通用汽車，沃克斯豪爾才決定把它引入英國。

儘管這家英國公司已經盡力了，可 Frontera 還是沒成功。儘管作爲一款堅固可靠的 SUV 出售，但它的越野性能很差。操控性也不佳，其 2.0 - 2.4 升汽油發動機和 2.3 升渦輪增壓柴油發動機的性能也很糟糕。

布里克林 SV-1

要是你使勁兒眯起眼，說不定會把布里克林 SV-1 錯當成蘭博基尼。可惜的是，布里克林 SV-1 一點兒超級跑車的樣子都沒有，這款車是由美國商人馬爾科姆·布里克林旗下的公司生產的。

顯著特點包括彩色浸漬亞克力樹脂與玻璃纖維結合的複合材料車身，但這不足以讓人們購買這款車。質量控制差、供應商短缺再加上工人曠工，這意味着 1975 年就停止生產了，而且只生產了 3000 輛。

AC Ace

英國製造商 AC Ace 希望憑藉 Cobra 重現其成功時的輝煌歲月，並打造一款新的跑車與阿斯頓·馬丁 DB7 競爭。他們給出的答案是現代版 AC Ace，其引擎蓋下搭載福特 V8 發動機，可產生 228 馬力。

遺憾的是，新款 AC Ace 從未達到炒作的預期。該車在投入生產時出現了大量延誤，而且因爲其價格和 DB7 相同，買家更傾向於選擇名氣更大的品牌：阿斯頓·馬丁。AC 僅生產了 58 輛 Ace，這使得它們極爲罕見。