歐洲車企集體發聲：對中國電動車加稅將引發貿易戰 損失更大

福建廈門東渡港碼頭上，3700餘輛汽車陸續駛進上汽安吉申誠號汽車滾裝船，準備駛向歐洲。（圖／新華社）

在美國大幅提高中國新能源汽車關稅後，全球陷入一片對中國電動車的恐懼氣氛中。但是，同樣面臨中國電動車低價競爭壓力的歐洲汽車業者認爲，對中國電動汽車加徵關稅並不能有效保護歐洲汽車產業，反而因此可能引發貿易戰，讓歐洲的汽車業蒙受更大的損失。

據《快科技》報導，儘管歐洲貿易監管機構曾提出可能根據反補貼調查結果對中國電動汽車徵收新關稅，但許多歐洲汽車企業的高管們認爲，即使徵收關稅，也無法阻止成本更低的中國電動汽車對歐洲製造商及其供應商造成的影響。

汽車業者認爲，歐洲汽車巨頭在重組業務和產品線以應對中國車企崛起方面，已沒有太多時間。

歐盟委員會主席烏爾蘇拉．馮德萊恩也表明，歐洲將採取「量身訂製的方法」進行調查，確保任何關稅與損害程度相匹配，並計劃在6月5日前通知相關製造商。

據榮鼎諮詢數據顯示，中國汽車製造商的成本優勢高達30%以上，而且去年中國電動車已佔據歐洲電動車市場19%的份額，較2022年的16%已有所增長。

此外，中國汽車出口量的增加以及在歐洲建廠的行動，正在迫使歐洲汽車製造商尋求與長期競爭對手的合作，並要求供應商降低成本。

報導說，儘管關稅可能暫時減少中國製造商的成本優勢，但德國汽車製造商警告，如果中國採取反制措施，對歐洲生產的汽車加徵關稅，歐洲將付出巨大代價。