N性能系列再添新成員　全新Hyundai i20 N熱血登場！

全新Hyundai i20 N目前僅有六速手排變速箱配置，搭載1.6升T-GDi渦輪增壓四缸引擎，最大馬力可輸出201hp/28kgm。 摘自Hyundai

全新Hyundai i20 N是品牌第二款N Performance車系。 摘自Hyundai

2017年藉由發表i30 N性能鋼砲後，Hyundai正式揭開了N Performance性能子品牌的發展計劃，並且在近期擴張了隸屬於性能N的「N Line」運動化車型，而目前N系列雖僅有i30 N、i30 Fastback N與Veloster N三款性能車，但Hyundai N Performance的計劃當然不只如此。

全新Hyundai i20 N。 摘自Hyundai

全新Hyundai i20 N Line。 摘自Hyundai

在九月底發佈了全新i20 N Line後，Hyundai在今日(21)無預警於官方新聞網上發表第四款N Performance性能車、全新i20 N！以第三代車型爲基礎打造的全新性能小車，藉由Sensuous Sportiness設計語彙的呈現，可在i20 N外型感受到剛猛性格又帶有些許情感上的吸引力，而N版本的i20在車身尺碼方面也與標準版稍有不同，在車高增加、車高降低的情況下，全新Hyundai i20 N車長4,075mm、車寬1,750mm、車高1,440mm、軸距2,580mm。

全新Hyundai i20 N。 摘自Hyundai

全新Hyundai i20 N車長4,075mm、車寬1,750mm、車高1,440mm、軸距2,580mm。 摘自Hyundai

第三代Hyundai i20。 摘自Hyundai

爲了襯托熱血方剛感，全新Hyundai i20換上了看來更爲兇狠的前保杆，並使用了燻黑LED頭/尾燈、類似賽車方格旗幟的水箱格柵、增強空氣力學的18吋特殊設計鋁圈、N系列專屬紅色剎車卡鉗、獨特的WRC風格黑色高光澤烤漆的車頂擾流板、口徑加大的單出橢圓形尾管，以及從前保下緣環繞至車側、後保下緣的紅色下飾板，搭配上頭印有「HN (Hyundai N)」標誌的215/40 R18 Pirelli P-Zero車胎，即便是臺小車也能幻化成一輛性能鋼砲級選手！

晉升爲N系列後的全新Hyundai i20 N，在外觀上使用大量空力套件、換上專屬N系列的鋁圈等，車身下緣亦採用了紅色元素妝點。 摘自Hyundai

全新Hyundai i20 N採用上頭印有「HN (Hyundai N)」標誌的215/40 R18 Pirelli P-Zero車胎。 摘自Hyundai

除了專屬N系列的Performance Blue藍，Hyundai還爲全新i20 N提供了包括Intense Blue、Polar White、Sleek Silver、Brass與Phantom Black等五種車身塗裝，且所有塗裝皆能再選擇Phantom Black作爲Two-Tone雙色配置，但若起初車身已選擇Phantom Black，則無雙色車身的設定。

全新Hyundai i20 N共有六種車身塗裝可以選。 摘自Hyundai

內裝部份維持了標準版本的格局，如支援Apple CarPlay、Android Auto手機連結功能的10.25吋中控觸控式螢幕，由於升級爲N Performance性能車，車載系統亦導入了可顯示在螢幕上關於車輛馬力、扭力、渦輪增壓等細項的Performance Driving Data System功能。另外，Hyundai針對i20 N換上了N款專用運動化座椅、N款皮革打孔三幅式方向盤、N款專用排檔頭、N款專屬金屬油門剎車踏板等配件，並將縫線、冷氣出風口等部件換上了Hyundai N專屬的Performance Blue藍色元素妝點。

全新Hyundai i20 N內裝。 摘自Hyundai

如同小改款i30 N，全新Hyundai i20 N也導入了五種駕駛模式可選擇的N Grin Control，包括Eco、Normal、Sport、N、N Custom等模式，還有eLSD電子限滑差速器、電子懸吊控制系統等加強車輛的操駕，而方向盤上的N鍵可根據個人駕駛需求，搭配車輛不同的懸吊、轉向等設定，靈活展現駕馭i20 N的愉悅及操縱感。

全新Hyundai i20 N成爲品牌第四款性能車。 摘自Hyundai

全新Hyundai i20 N。 摘自Hyundai

車重1,190公斤的Hyundai i20 N，搭載1.6升Gamma II T-GDi渦輪增壓四缸引擎，僅配置六速手排變速箱，最大馬力可爆發出201hp/28kgm，車輛極速則被限制在230km/h，從靜止加速至100km/h只需6.7秒就能完成。另外，原廠也針對了i20 N底盤、懸吊、剎車與轉向系統做了改進與調整，藉此提供更爲靈活的行駛與操控性，實現i20 N從WRC拉力賽中被賦予的賽道熱血操駕感。

儘管並非採用最新的SmartStream G 1.6渦輪引擎，但全新Hyundai i20 N仍將身上這具引擎導入了Hyundai-Kia集團最新開發的CVVD連續可變汽門期間技術，其可以依照駕駛情況來控制閥門開啓或是關閉所持續的時間，從而提升了性能表現，同時也提高約3%的燃油效率。

全新Hyundai i20 N。 摘自Hyundai

全新Hyundai i20 N雖仍使用Gamma II 1.6 T-GDi引擎，但導入了CVVD連續可變汽門期間技術，提升了約3%的燃油效率。 摘自Hyundai

在擁有強悍性能動力之餘，安全配備也當然要兼顧，全新Hyundai i20 N導入了最新的Hyundai SmartSense主動式安全防護系統，包括FCA前方碰撞預警系統 (含行人、單車騎士偵測)、LDW車道偏離警示、LKA車道維持輔助、BCW盲點偵測系統、ISLA智能限速輔助系統、DAW+駕駛疲勞偵測系統 (含LVDA前車駛離警示)、HBA智能遠光燈、RCCW後方交通警示系統等。

全新Hyundai i20 N導入多項Hyundai SmartSense主動式安全系統。 摘自Hyundai

這輛全新性能小車將在2021年春季開始於歐洲上市，並約莫於明年上半年在Hyundai也相當看重的澳洲市場販售─推出右駕版本的i20 N！

全新Hyundai i20 N預計在2021年春季於歐洲上市。 摘自Hyundai