牛津：大宗商品市場應可成功擺脫紅海衝突的威脅

從波羅的海貨運指數等市場指標觀察，貨櫃運價仍維持高位。資料來源／牛津

紅海衝突發生數月以來，大宗商品市場幾乎沒有因此有所反應，單月價格波動很小，各機構也無意於改變大宗商品的價格預測。牛津經濟研究院20日指出，主要是今年產量預測普遍強勁、且庫存水準充需求，大多數市場都能夠很好地吸收短期供應衝擊。

據統計，紅海航線佔全球海運貿易15％，衝突爆發以來，約四​​分之一的運力已通過好望角轉移，這可能會使航程時間增加長達兩週，可能導致供應緊張。

紅海衝突爆發以來，大宗商品市場中，除了原油和黃金價格曾出現非常短期的價格上調，價格預測幾乎沒有改變，牛津經濟研究團隊指出，與貨櫃運輸相比，大宗商品市場受到海上青年反抗軍干擾的風險要小得多，有可能大宗商品運送不走紅海這條路，也大宗商品供應鏈展現了更大的靈活性。

牛津指出，紅海衝突帶來風險最大的產品是航空燃油，因爲產品通過紅海的比例很高，而且商品本身以及油輪市場的市場狀況都很緊張，「如果中斷時間遠遠超過六個月」，如果船隻大量避開紅海，或者下游供應鏈受到嚴重影響，纔可能會看到對大宗商品市場產生更大的影響。