南鐵地下化突破 變身綠園道

爲補償照顧臺南鐵路地下化工程沿線拆遷戶權益，臺南市政府興建南鐵專案照顧住宅。（臺南市政府提供／曹婷婷臺南傳真）

喧騰多時的南鐵地下化隨着關鍵2戶拒拆戶搬離，意味工程終獲重大突破，未來鐵路地下化後，鐵道消失後的地表將變身5公里長、寬25米至40米綠園道，改善都市道路景觀面貌，且將移除鐵路沿線9處平交道、8處地下道、3處陸橋，臺南城市景觀風貌將有一番蛻變。

臺南鐵路地下化計劃總經費爲293億6000萬元，範圍北起臺南市大橋車站南端，南至大林路平交道以南約0.6公里，全長8.23公里。市府配合工程所需，將新、舊鐵路騰空廊帶合併規畫爲市區公園道系統，地面供公園兼道路使用，地下層供鐵路使用。

市府都發局指出，舊臺南火車站古蹟地位不會因鐵路地下化就被遺忘，原車站將與新地下車站結合，並以鳳凰樹爲意象，創造與古蹟車站優雅共構的新臺南車站，以下沉式廣場連結地面層及地下大廳，延續第一月臺棚架元素，延續臺南車站歷史記憶。車站周邊遍植鳳凰木，營造都市綠帶優質環境。

鐵道局中部工程處強調，南鐵地下化將改善長期以來鐵道衍生交通問題兼提升行車安全，最重要的是，消除鐵路沿線兩側地區發展阻礙，縫合臺南市區長久以來被分隔的現況，均衡都市發展。

不過，南鐵地下化沿線施工頻現清領時期臺灣府城垣遺構、日據時期文物等，牽涉文化資產保存，後續恐會影響工程進度。但中工處強調，2026年完工計劃不變。

南鐵地下化工程沿線分4標段施工，預定進度61.49％，目前實際進度僅48.01％，沿線340戶拆遷卡關1年，昨天終於邁開大步。正因爲這一步走來不易，儘管昨天陳家搬家近9個小時，中工處人員等得焦急也不敢催促，唯恐「呷緊弄破碗」。