大坪頂環狀公車 試辦好冷清

龜山大坪頂地區交通壅擠，桃園市交通局10月試辦「大坪頂環狀紅、綠線」公車，但試營運期間，每班次僅1、2人搭乘，最多3人，效果不佳。（賴佑維攝）

爲改善大坪頂地區交通問題，桃園市交通局10月協調桃園客運試辦158、159「大坪頂環狀紅、綠線」，不過2個月來，每班平均1到2人搭乘，最多僅有3人。交通局表示，試辦期爲3個月，屆時將檢討成效是否成爲正式路線。

大坪頂塞車問題難解，交通局與民代會勘後，研議規畫「大坪頂環狀紅、綠線」公車，以林口長庚、機捷A8、林口工三工業區、華亞科技園區等人潮聚集點試辦公車路線。不過交通局發現2個月來，每班次平均1、2人搭乘，最多3人。但若要符合效益，營運的中型巴士滿座有22人，平均要12人以上才行。交通局坦承，試營運期間爲3個月，若期滿將會檢討成效，若屆時僅有少數民衆搭乘，可能就會停止計劃。

市議員牛煦庭認爲，這條路線重點應該是A8站的接駁，但因爲疫情關係，機捷運量受到衝擊，連帶也影響這條公車路線。牛說，這2條路線營運後，他到許多鄰里宣導，發現不少民衆不知道新的公車路線，認爲宣傳及運量培養需要一段時間，會要求交通局延長試辦期，這段時間他也會努力宣傳，希望更多民衆搭乘。

牛煦庭也說，環狀公車路線有行經大崗國中、樂善、長庚、大湖與文華國小，對於學生幫助不小，也免除家長接送困擾，他舉例，過去龜山大坪頂地區往返新北市林口區的202公車沒人搭乘，但如今也是漸入佳境。