美東碼頭工人罷工結果將揭曉 貨櫃三雄反彈上漲
臺股1日反彈上漲,貨櫃三雄昨日重挫,今出現反彈,美國國際碼頭工人協會(ILA)預定10月1日罷工,美東碼頭工人罷工前,貨主觀望、運價走跌,貨櫃海運暫時陷入空轉,但業者會在罷工後因市場概況加收費用,將推升目前下跌的運價反彈,萬海(2615)盤中漲幅約3%,陽明海運(2609)、長榮(2603)漲幅1~2%。
美國碼頭工人罷工在即,上海集裝箱出口(SCFI)運價指數上週五週跌幅卻達9.8%,遠東到美東每FEU(40呎櫃)達5626美元,較前一期下跌860美元,大跌13%;而遠東到美西每FEU(40呎櫃)也較前一期下跌489美元至4852美元,跌幅9.2%。
市場傳出貨主不想貨被卡在海上,都不願意現在出貨,全面採取觀望態度。物流業者認爲,現在運價無法反應市況,影響市場有效運力的因素錯綜複雜,目前難以準確預測,10月的運價及市場變化纔有指標性的意義。
針對ILA預定10月1日罷工,航商已向美國聯邦海事委員會(FMC)報備,提出10月加收綜合附加費(GRI),此部分將會先推升目前下跌的運價反彈。
航運業者指出,現在航商只能靜待訊息消極因應,目前船公司無法提出任何因應策略。勞方不願回到談判桌,業界都在等待罷工的情況才能宣佈因應策略。
業者分析,不要輕忽罷工的影響,美國東部和墨西哥灣的36個港口,每月要處理美國約45%至49%的進口貨物,根據專業機構估計,ILA罷工一天導致的集裝箱積壓,需要五天以上才能清理完畢;罷工持續二週,積壓貨物至少要到2025年第1季才能處理完成。
貨櫃三雄今反彈上漲,萬海盤中回至100元之上,盤中漲幅約3%,陽明、長榮漲幅1~2%,陽明盤中也重回70元。