陸雪龍號南極科考隊 創最南紀錄

2月14日，大陸「雪龍」號科考船隊員完成在南極羅斯海區域新建考察站優化選址作業。（新華社）

2月19日，大陸科考隊員在南極羅斯海難言島上，利用旋翼無人機進行傾斜攝影測量。（新華社）

2月1日，「雪龍」號行駛到南緯78°41′羅斯海水域，科考隊員及船長和駕駛員等在頂層甲板合影。（新華社）

中國大陸第33次南極科學考察隊搭乘的「雪龍」號科考船日前行駛到南緯78°41′羅斯海水域。這是「雪龍」號在南半球到達的最高緯度，也刷新了全球科學考察船在南極海域到達的最南紀錄。

羅斯海是南半球最高緯度的邊緣海，也是船舶所能到達地球最南部海域，歷史上首次衝擊南極點的極地考察先輩、挪威籍探險家羅阿爾．阿蒙森正是選擇在羅斯海鯨灣附近登陸。隨着羅斯冰架東部前緣逐年崩解後退，鯨灣岸線後移，水面不斷向南擴大。「雪龍」號船長朱兵表示，抵達這一新出現海域後，由於缺少水深、海底地形等一系列航行基本資料，只能一邊用海水儀掃描一邊摸索前進。

憑藉「雪龍」號在極地多年的航行經驗，結合衛星影像圖、氣象資訊等進行綜合分析，科考隊才得以駛入這片嶄新水域開展科考作業。第33次南極科考隊領隊孫波介紹，羅斯海從未如現在這樣成爲國際科考競相研究的重點。不少科學家認爲，羅斯海保留着地球最後一個海洋原始生態系統，是最有可能揭示南極生命史的地方，更是研究氣候變化對南極乃至全球影響的天然理想實驗室。

抵達該海域後，科考隊利用採集器和重力柱狀取樣器、生物垂直拖網、溫鹽深度儀、磁力計、重力儀等設備進行了考察觀測。這也是人類首次對這片最南緯度海域展開的綜合科學調查。孫波說，透過對海底沉積物的調查，可以加深對羅斯海底與沉積物機制的認識，驗證海盆演化歷史；透過海洋地球物理調查，可以發現海底地殼重力和地磁異常，重新認識海底擴張史。此外，這片海域過去一直被冰層覆蓋，透過水文、化學、生物學、地質與地球物理研究，可以瞭解冰層水、底層水形成與變化，認識羅斯海生物地球化學的過程與演變。