陸車市打價格戰 重創二手車

根據中國汽車流通協會數據顯示，4月大陸二手車市場銷售量爲146.41萬輛，與3月的156.74萬輛相較，月減6.59％。交易額則從3月的人民幣（下同）992.32億元，下滑到4月的903.92億元。

界面新聞報導，目前大陸SUV、MPV等車型的保值率都有明顯下跌，尤其小微型汽車下滑最明顯，其4月份的整體保值率僅66.7％，相較於3月下滑1.3％。

業內人士指出，當前類似宏光MINIEV、長安Lumin這樣的小微電動車價格，已下探到很低的水準，消費者甚至稍微加點預算，就可以買到五菱繽果、比亞迪海鷗這種尺寸更大的車型，所以消費者若真想買一輛小車代步，沒必要再考慮二手車。

此外，一些熱門品牌的熱銷車型也出現保值率下降的現象。以豪華品牌來看，3月份榜單中的13個品牌裡，三年保值率超過60％的僅有保時捷、雷克薩斯、賓士、寶馬等七家。排在第一位的保時捷，其保值率從3月份的86.4％下滑至83.1％，特斯拉的保值率也下滑至54.4％，這應與其最近半年頻繁的降價有關。

值得注意的是，在大陸二手車市場一直以穩健著稱的德系三傑「BBA」，也出現小幅下滑，其中寶馬下滑0.6％、賓士下滑0.4％、奧迪則下滑0.9％。

合資品牌方面，保值率排在前列的是日系品牌，豐田依然以70.1％的保值率排在第一，但與3月相較，其二手車保值率也下滑2.5％。本田則緊跟其後，保值率月減0.4％至67.4％。至於大陸的自主品牌，蔚來、理想、長安、五菱、傳祺等車企的保值率均在60％以上，也都有些小幅度的下滑。

整體而言，4月份保值率下滑幅度最大的品牌是三菱，其保值率僅爲57.8％，月減2.6％，這很大程度上是與該品牌糟糕的銷售表現有關，且三菱打算退出大陸市場的消息，也一直沒有中斷過。最近陸媒報導，三菱位於長沙的工廠已部分停工，預計恢復時間將等到6月左右。