越賣越虧！陸車市「價格戰」殺紅眼 汽車協會盼政府紓困

大陸車市「價格戰」殺見骨導致經銷商越賣越虧，汽車流通協會向官方遞交緊急報告，呼籲關注業者資金困境與關停風險。（示意圖:shutterstock/達志）

中國汽車流通協會23日發文表示，持續的「價格戰」等使得汽車經銷商深陷泥潭，面臨資金流動性極度緊張的突出問題，協會已向政府有關部門正式遞交《關於當前汽車經銷商面臨資金困境和關停風險相關情況的緊急報告》，希望獲得關注，得到階段性的金融紓困政策措施。

據中國汽車流通協會的資料顯示，截至今年8月，經銷商進銷倒掛數據最高已達-22.8％，較去年同期擴大10.7個百分點。協會專家分析，8月新車市場整體折扣率爲17.4％，1到8月「價格戰」已導致新車市場整體零售累計損失1380億元（人民幣，下同），對行業健康發展產生較大影響。

在聲明中，中國汽車流通協會指出當前汽車經銷商面臨的兩大主要問題。第一是庫存過高等因素導致被迫低價拋售，二是虧損帶來的資金鍊斷裂風險。因此呼籲政府部門能高度關注汽車經銷領域面臨的資金困境與關停風險，果斷採取階段性金融紓困政策。

根據澎湃新聞報導，從去年至今大陸國內汽車市場深陷「價格戰」，導致汽車經銷商生存急劇惡化。在汽車經銷體系下，經銷商長期被視作車企「蓄水池」，將車輛批發給經銷商，再根據當地市場調整售價出售。相當於車企將重資產轉嫁給經銷商，可幫助車企緩解資金壓力。

但爲完成全年銷售目標，廠家對經銷商往往設有較高的銷售指標，強勢廠家還會大量壓庫存，否則經銷商很難在年底拿到作爲重要利潤來源的廠家返利。隨着價格戰持續，爲完成銷售業績，經銷商不得不跟隨降價賣車、拋售庫存，卻導致賣得越多、虧得越多。

一名中國汽車流通協會內部人士坦言「若不是經銷商處境真的十萬火急，協會也不會去發這樣一份公告。是有太多經銷商已遇到困境並向協會求助，協會進行了充分的調研才得出這樣的結論。」