藍爺說品牌：新勢力車企，憑什麼理想能突圍

這人咋停的車，這怎麼進啊，距離這麼近，太過分了，打電話吧，沒留電話啊，沒事彆着急，我讓它自己出來。

就因爲這個，理想就能成爲第yi嗎，肯定不是。前幾天，理想第100萬輛汽車在常州工廠生產，中國首個百萬輛新勢力車企正式誕生。

藍爺聊理想汽車

理想從2019年12月交付第一輛車到如今的100萬輛，用了不到五年，突破了中國豪華車品牌最快百萬銷量記錄。

理想汽車的成功是把聚焦發揮到了極致。不像尉來和小鵬等汽車品牌，什麼客戶都想拿下，產品線亂七八糟。

理想汽車始終聚焦“家庭”定位，讓自己成爲家庭SUV品類代表，令其快速出圈，產品並沒有什麼特點，都是套娃，效率還高。李想是用造房子的思維造了汽車，理想MPV是豪華三居，L9相當於大三居，L8相當於標準三居，L7相當於大兩居，L6精緻兩居。

理想汽車不同產品都有着明確的定位，更反映出理想汽車深刻洞察家庭用戶對空間、配置、續航、安全等的核心需求。

我們看看理想的銷量，首款產品理想ONE重新定義了家庭SUV，累計交付量突破21萬輛。

L9累計交付量突破21萬輛，L8累計交付量突破18萬輛，五座L7突破22萬輛，自2023年至今，在30萬元以上新能源汽車市場中，理想L7、L9和L8交付量分別位於細分市場銷量第一、第二和第三位。理想L6今年4月上市以來，累計交付已經突破11萬輛，創造新勢力最快交付紀錄。家庭科技旗艦MPV理想MEGA，號稱陸上高鐵，上市以來成爲50萬元以上新能源MPV銷量冠軍。

9月，理想交付量達到5.3萬輛，創造歷史新高，國內市場銷量首次同時超越豪華品牌奔馳、寶馬和奧迪，重塑了中國豪華品牌市場競爭格局，真是給中國車爭氣。

現在的理想汽車有了三個第一，中國第一家年營收突破千億元的新勢力車企，首個實現盈利的新勢力車企，最年輕的胡潤世界500強企業。

理想汽車做品類之王的核心，有三點：

第一，聚焦家庭SUV汽車，5年始終圍繞家庭用戶需求去設計產品

第二，理想車的識別率非常高，環形大燈就是最強的視覺錘

第三，產品線層次分明，套娃車型生產效率高於其他車企