擴大中國製造國際影響力，四家軌交企業亮相上交所行業沙龍

21世紀經濟報道記者 張賽男 上海報道

6月20日，上交所舉辦科創板“新質生產力行業沙龍”第十期之“軌交製造全鏈領跑”，時代電氣、鐵建重工、鐵科軌道、交控科技4家科創板軌交龍頭企業代表，與多家證券公司、基金管理公司等機構齊聚一堂，探討產業發展、搶佔新發展機遇具體路徑、進一步擴大國際影響力等話題。

持續開拓海外市場

在建設科技強國、交通強國的背景下，科創板已集聚10家軌道交通領域龍頭企業，既有科技創新國家隊、又有“專精特新”民營企業，覆蓋關鍵部件、先進裝備、系統運營等核心領域。

時代電氣是國內軌道交通牽引變流系統的核心供應商，公司2023年營收規模歷史性邁上200億元新臺階。公司黨委書記、副總經理牛傑以復興號動車組爲例，介紹其持續商業運營速度、運行阻力、能耗控制、車輛可靠性等都處於國際領先。復興號動車組在京滬高鐵實現時速350公里商業運營後，日、法、德等國家均將高速列車運營目標速度定爲350公里及以上。在雅萬高鐵激烈的競爭角逐中，復興號也以更強的方案適應性、更優的性價比戰勝國際競爭對手拿下訂單，彰顯了復興號的實力。

鐵科軌道致力於爲高鐵運營提供安全、穩定、可靠的工務工程產品，公司2023年營業收入和淨利潤增速均超20%。董事長李偉表示，截至目前，我國已有京滬高鐵、京津城際、京廣高鐵等線路建成安全標準示範線，按時速350公里運營，運營速度世界領先。近年來，公司積極響應“一帶一路”倡議，公司產品已在中老鐵路、中泰鐵路等多個境外項目使用，更是標誌性工程雅萬高鐵全線扣件的唯一供應商。

四家公司均積極參與國際標準制定，提升中國標準、中國裝備的國際影響力。牛傑表示，公司致力於多元化的標準國際化戰略，主持和參與起草列車通信網絡、牽引變壓器等相關業務的國際標準，不斷提升公司在國際標準組織的貢獻率。

交控科技深耕城市軌道交通信號系統等業務領域。公司董事長郜春海稱，公司積極參與國際競爭，推進中國標準國際化，讓外國公司看到中國標準、認可中國標準。2021年11月，搭載公司互聯互通CBTC系統的越南河內“吉靈-河東”輕軌正式交付並投入運營，系採用國內CBTC系統標準在中國大陸以外地區開通的第一條線路，成功將中國標準、中國設備、中國經驗推廣至國際市場。

加強投資者回報

科創板軌交企業在深耕科創主業、持續穩健經營的同時，通過高現金分紅切實回報投資者。

鐵建重工是全球領先的軌交裝備和地下工程裝備解決方案提供商，在高速道岔、盾構機等方面的研製水平已達到世界領先，相關產品實現大規模進口替代。鐵建重工黨委書記、董事長趙暉表示，公司將現金分紅作爲回饋投資者的重要途徑，自2021年上市以來，連續3年分紅派現率均超過30%，高於公司上市時的承諾，累計分派現金紅利將達到15.57億元。

郜春海亦表示，公司重視對投資者回報，實行持續、穩定的利潤分配政策，已連續五年實施現金分紅，比例均超過30%，2023年公司進一步提高現金分紅比例，達到公司2023年歸母淨利潤的42%。

記者瞭解到，2023年度，科創板上市公司現金分紅規模再創新高，擬現金分紅424.74億，板塊整體股利支付率達36.51%。科創板公司在保持整體研發投入穩步增長的同時，“真金白銀”持續回報投資者。

科創板軌交公司踐行ESG理念，助力綠色低碳產業轉型。時代電氣、鐵建重工等多家公司在披露年報的同時還單獨披露了ESG報告，積極響應並踐行國家“雙碳”戰略。5月29日，國務院印發《2024-2025年節能降碳行動方案》，明確提出到2025年底，鐵路貨運量較2020年增長10%，鐵路單位換算週轉量綜合能耗較2020年降低4.5%等要求。

趙暉表示，上述行動方案的出臺，對產品的長壽化、穩定性等提出了更高的要求，公司將加大推進新結構、新工藝的研發力度，進一步提高產品質量和品牌影響力。