捷運汐東線露曙光 「唯二」下跌站泡沫後有望重生
▲捷運汐止民生線將改汐止東湖線，據統計，沿線6個站近3年房價漲跌於1成內。（圖／臺鐵局提供）
捷運汐止民生線將改汐止東湖線，據統計，最近3年「汐東線」沿線6站房價漲跌1成內，除臺北境內站，其餘均價3字頭，與3年前房價漲跌相較下，樟樹灣站、汐科站2站未來與基隆捷運共軌的的雙軌站點，不漲反跌4.6~5.1%。
臺灣房屋趨勢中心統計，汐東線6站中，房價最高爲臺北市境內的東湖站，每坪51萬元；而與3年前二期環評時相較，房價漲最多的是社後站、每坪32.7萬元，漲幅8.6%，其次是汐止區公所站，每坪32.8萬元，也小漲5.1%。
針對唯二下跌站，臺灣房屋趨勢中心執行長張旭嵐表示，汐科站與樟樹灣站早年因有臺鐵、汐止民生線兩大建設遠景而受到資金追捧，激勵房價快速飆升，當時預售案一度問鼎5字頭，且鄰近汐止區公所站，甚至上看6字頭，於2016~2017年間交屋，等於是買在高點。
張旭嵐表示，先前汐止民生線數度停擺，且臺鐵樟樹灣設站計劃也因故取消，投資客認賠殺出，賠售百萬大有人在，如今「汐東線」露出曙光，也讓苦撐屋主鬆口氣，未來基隆捷運可望和汐東接軌，串起北北基生活圈的交通便捷性，對於舒緩內湖人潮應多少有幫助，不過汐東線和基隆捷運的整合規劃，至少還要5~10年才完工，中間是否還有變數，仍可能左右未來汐止和基隆的房市變化。
臺灣房屋汐止明峰店店東陳信翰指出，社後地區距離南港、東湖一橋之隔的便利，配合相對優勢的3字頭價位，不僅吸引建商進駐推案，目前也有不少內科、汐科的購屋族進場關注，連帶拉高當地房市聲量，若未來汐東線及基隆捷運確定動工，應有機會成爲下個北北基生活圈的首購亮點。
《住展雜誌》研發長何世昌表示，汐止新建案客源主要是靠在地客、以及來自南港與內湖的外來客，多數建案訴求北市一半價格與捷運民生線題材。近年汐止因新建餘屋賣壓較大，價格遭到壓抑，平均成交單價36萬元左右，漲幅並不大。