加緊腳步追趕特斯拉 福斯砸730億歐元 轉型科技公司

福斯執行長迪斯表示：爲了持續提升品牌價值及獲利空間，福斯必須轉型爲科技公司。圖／美聯社

福斯汽車爲了因應歐洲日漸嚴格的環保標準，並提升與特斯拉競爭的實力，宣佈未來5年投資730億歐元（約860億美元）發展全電動車、油電車及數位科技，轉型成提供數位移動解決方案的科技公司。

福斯執行長迪斯（Herbert Diess）表示：「目前爲止福斯經營的都是有價值的品牌。爲了持續提升品牌價值及獲利空間，福斯必須轉型爲科技公司。」

爲了達成這個願景，福斯不惜砸下重本推動上述5年投資計劃，其中270億歐元投入電動車軟體及數位科技研發，350億歐元投入電池電動車，其餘110億美元投入油電車研發。

近年福斯越來越重視軟體研發，除了擴大投資Car.Softwaare軟體組織之外，也將加速發展人工智慧、自動化技術及商業程序數位化。迪斯坦言：「沒錯，這將是一場與特斯拉的競爭。」

他表示：「特斯拉也在快速擴張中，但我們擁有較多不同車型及長年累積的經銷商網路，在這方面佔上風。」

福斯揹負競爭壓力不得不加快腳步，預計2030年前將在已經投產的20款全電動車之外再推50款全電動車。目前市面上銷售的福斯油電車有30款，2030年前將再推30款。

福斯目標在2030年前生產2,600萬臺全電動車，其中1,900萬臺採用模組化電動車平臺（MEB），其餘700萬臺採用高效能的PPE電動車平臺。同一期間，福斯全球廠房將生產700萬臺油電車。

爲了快速提升電動車產量，迪斯也決定重新調整各地廠房產線配置，將電動車集中在同一廠房製造。以福斯總部所在的狼堡爲例，當地廠房自2024年起將生產針對歐洲市場打造的休旅車，而漢諾威廠則負責生產電動概念車ID.Buzz及另外3款全電動休旅車。

德國埃姆登廠除了生產ID.4電動休旅車之外，也將自2023年起生產Aero 1全電動車，而原屬埃姆登廠的Passat生產線將移至斯洛伐克。