計程收費走國3比國1貴 關西白河漲84元
國道計程收費最快年底上路，交通部高公局3日上午公佈收費方案，每天每車有20公里免費里程，200公里內每公里收1.2元，超過200公里後每裡收0.9元。高公局預估，計程收費後，75%用路人負擔會減少，但如果拿國道1號與國道3號相比，從臺北到雲林、臺南或高雄，前者都會比後者便宜。
高公局經過半年辦理兩階段民意調查，並綜合評估全國民調結果、財務可行性、用路人負擔及交通管理需求後，敲定國道計程費率方案，平日每天每車可享20公里免費里程，但連假則取消，並依據假期特性搭配實施時段、路段差別費率。
根據高公局公佈的收費標準，小型車行駛里程低於200公里，每公里收1.2元，等於或高於200公里，則每公里收0.9元。
高公局分析，計程收費後，3/4用路人通行費會降低，平均每天可省45元。
不過，按照收費標準，國3中長途通行費變貴了。原本北高360元的通行費，以後走國1只要344元，但走國3要362元。臺北到臺南，走國1要302元，走國3則是331元。臺北到雲林，走國1要228元，走國3則是246元。
而試算後省最多的幸福路段是，國1林口至五堵，通行費從80元降爲16元，省了64元；國3臺南白河至屏東竹田，則從160元降爲98元；國3臺北土城至新竹關西，從80元降爲20元。
收費增加的苦主路段是，國3新竹關西至臺南白河，通行費從160元變成244元，增加84元；國3關西至雲林古坑，從120元增至202元；國3臺中大甲至白河，從80元增至152元。
「儲值的錢放在哪？放在信託帳戶，誰的信託帳戶，國道基金信託帳戶，那利息是誰收，利息屬於經營公司，遠通收的，契約這樣寫的…」立委羅淑蕾抨擊，國道計程收費讓國庫短收30億，但遠通不用負責道路維修，反而收入從10億增加到16億至19億，而且民衆儲值所滋生的利息還都進遠通口袋，這樣的計程收費政策根本是圖利遠通。(新聞來源：東森新聞)