吉安城40年曆史變遷——衛星圖裡的吉安

前些日子看了些關於吉安城上世紀的歷史資料，其中有很大篇幅介紹了吉安城市的發展。即便之前在吉安城市展覽館看過沙盤大模型，也終究覺得藍圖之物，餅畫得很大，多是空洞。包括文字裡的描述總是顯得有些縹緲，很難讓人直觀的觀察到吉安城革新、擴張的歷史軌跡。

於是，衛星的歷史影像裡，找到了一些端倪，與文字版結合起來，才更能洞察到40年過去，吉安可還有曾經的模樣？

話不多說，上圖。

由於對每個城市的歷史影像記錄時間各不相同，所以並不能保證有一個勻速連續的時間跨段加以展示，但考慮到吉安城，甚至整個中國的發展速度，在上世紀的年代中，發展速度是很慢的。與中國一樣，吉安的發展也是在新千年之後才逐漸加速。所以，圖像斷層的一些年份，似乎並不影響。

最早的底圖，從1985年開始。下圖是1985年衛星影像裡記錄到的吉安城，鑑於當時的歷史條件，圖片並不清晰，但大體輪廓尚能分辨。那時的吉安，還是縣級吉安市，只有井岡山大橋橫跨贛江兩岸。此時的河東，還是吉安老表眼裡的倒尿捉菜之地，城鎮尚未形成。而城南一帶，從禾埠古南一帶沿躍進路一路延伸到神崗山，不僅有居民聚集，還有密佈的各種國營工廠。所以躍進路，是吉安最早的工業路。現在50歲年紀的人，對這些應是很清楚的了，大家可以補充。

下圖是1995年。在城市上游，贛江大橋開始動工修建，包括105國道以及京九線。此時的河東，剛剛開始佈局。

2000年，進入新千年，吉安處在撤地設市的歷史階段，青原區籌備組建，河東城鎮雛形開始顯現。吉州大道動工修建，開始了吉安城的第一輪擴張。也是從這個時期開始，吉安與全國一道，開始走上發展的快車道。此時，我要着重提下那年的市委書記，大家還記得嗎？

2007年，吉安工業開始全面轉型，從老舊的國營工廠改制到新工業園的過渡。此階段，工業區的開闢是重點，同時伴隨着小規模的小區擴建。吉安大橋通車，奠定了吉安城區三橋飛架東西的基本格局，也加速了與河東的交流發展，此時的河東，城區面貌日新月異，成爲吉安新城區的重要組成部分。吉安正式加入跨江發展的城市行列。

2015年。此階段是吉安發展最快速的時期，特徵是瘋狂的房地產擴張，急劇改變城市格局。重心從河東轉向城南，贛西堤一帶曾經上演躍進路輝煌的地區，全面拆遷重新佈局。市政府南遷，掀開了城南進入大開發的新階段。

2020年。此時的吉安，已是我們熟悉的吉安。隨着贛深高鐵規劃到通車，吉安又轉向佈局高鐵新區，再次拉開城市框架。只不過行到此時，已經放慢了發展步伐。與中國一樣，逐漸慢了下來。似乎有些強弩之末的悲催意味。

2024年。時間點來到現在，吉安似乎與5年的吉安沒有多大變化。市政府更多的是把精力從大刀闊斧轉爲精工細作，從拉大城市框架到完善城市服務設施，在教育、交通、醫療等方面補短板。房地產的鉅變，也讓城建的擴張趨於冷卻，我們已經遠離大開發的時代。

回望，1985-2024，吉安40年，城市很小，變化很大。

來源：麥地網