華爲堅持不造車　轉讓「問界」汽車品牌給賽力斯

▲華爲與賽力斯合作的問界汽車（AITO）M7車款。（圖／CFP）

文／中央社

中國車企賽力斯2日公告，擬收購華爲持有的全球所有類別「問界」及其他相關商標權及申請權、相關外觀專利設計，收購價款合計約人民幣25億元（下同，約新臺幣112億元）。華爲則稱，堅持不造車，繼續幫助車企造好車。

「問界」汽車是賽力斯與華爲共同推出的新能源汽車品牌，已發佈M5、M7、M9等車型。據中國媒體界面新聞報導，賽力斯在一則公告中宣佈，擬收購華爲持有的全球所有類別「問界」及其他相關商標權及申請權、相關外觀設計專利，收購價款合計25億元。

此項商品和品牌資產轉讓不影響雙方現有的合作業務。另外，賽力斯宣佈，已經與華爲簽署進一步深化聯合業務合作協議，賽力斯正在積極籌劃參與引望（華爲車BU成立的新公司）戰略投資合作事宜。

對於此筆交易，華爲表示，華爲將「問界」等系列商標轉讓給賽力斯，同時華爲將繼續支持賽力斯造好問界、賣好問界。華爲一貫堅持不造車，而是利用領先的智能網聯汽車技術，持續幫助車企造好車、賣好車。

在此之前，華爲已在今年分別向奇瑞股份有限公司和北汽新能源汽車股份有限公司轉讓了「智界」和「享界」商標。

第一財經報導指出，華爲常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長餘承東曾公開表示，華爲在「問界」這個車上開創了一個新的商業模式，即由華爲做生態品牌，公司內部希望這個生態品牌能在未來極少數活下來的企業裡面存在。

他說，「我們靠一個打不過別人，我們幾個兄弟一起打，通過打造一個生態聯盟，共建這個生態平臺，打造問界這個生態聯盟，把它的體驗打造到極致，產品又不衝突，這樣持之以恆發展。將來市場激烈競爭的洗牌中，使這幾家成爲少數活下來的企業」。

餘承東表示，「智選模式」由華爲掌控命運，對車企產品成功負責。如果不能成功，華爲做的零部件再好也沒有什麼用，車廠不能取得成功的話，華爲無法取得成功。