湖北最大廠 東風本田產能達5成

3月23日，工人在位於武漢的東風本田總裝生產線上工作，每位工人之間都以隔板隔開。 （新華社）

3月26日，武漢東湖高新區首批建築項目復工，工人在湖北廣電傳媒基地工程工地作業。（新華社）

武漢解封，作爲湖北規模最大單體工廠的東風本田，無疑是觀察武漢乃至湖北復工的關鍵指標。據陸媒報導，東風本田在武漢的三個工廠已全數復工，工廠也自4月上旬進入雙班生產製，產能將再大幅提升，單日產能有望提升至過去同期的50%。

去年，東風本田的汽車產量達79.2萬輛，產業達到1350億元（人民幣，下同）產值，是湖北最大的單體工業企業。東風本田公司執行副總經理鄭純楷表示，先前啓動的復產復工已熱身完成，將逐步把產能提升到50%；在確保防疫前提下，三廠已進入雙班生產製。

檢查消毒 嚴格防疫

鄭純楷指出，東風本田的一、二、三廠分別於3月11日、16日、18日復工，隨着湖北省內和武漢市周邊萬名員工陸續返崗，將有力支撐工廠產量提升；另外雙班制實施也有助產量恢復正常水平。

兼顧防疫與生產，東風本田未懈怠，以東風本田在武漢開發區的二廠來說，進場前，身着防護服的保全會拿着測溫儀、揹着酒精噴射桶，對進廠車輛和人員嚴格檢查和消毒；在組裝線上，工人們戴口罩、護目鏡，保持安全距離。

生產之外，打通運輸物流關節也是復產復工加速的關鍵之一。鄭純楷表示，已先後建立廣州、上海、天津、鄭州、成都等地聯繫武漢的5條公路聯運運輸網路，讓防疫物資、出口件、量產零件的運輸任務能獲得保障，現已逐漸恢復每天112車皮的運輸量。

重返榮景 挑戰仍多

隨着東風本田的復工增產，也帶動上下游供應商強勁復甦，目前東風本田在武漢的150多家一級供應商復工達100%。而東風本田在陸共有500多家一級供應商。

儘管生產已隨武漢解封而漸漸迴歸正軌，但對東風本田來說，還有很多挑戰要克服，除了復產率要繼續提升外，二、三級供應商員工到崗、物流困難等因素，仍影響着東風本田的營運狀況。

作爲湖北最大的單一工廠，東風本田的復工過程可說是當地企業的縮影，雖然復產復工持續推進，但是要回到疫情前的榮景，恐還要一段時間。